能源安全，为此，它不仅是其能源抵抗力，而且是自给自足的。因此，它的独立性也越来越强。
雅加达（Antara） – 根据政府相关的政府政府优先计划，使用了用于可持续燃料（可持续航空燃料/SAF）的食用油加工或食用油（UCO）的秘书长Dadan Kusdiana利率。
“这是总统的计划（Prabowo subiante），应该继续完成Astacita。能源安全，为此，不仅是他的能源抵抗力，而且是他的自给自足。因此，他的独立性也更强，” Dadan在周四的Jakarta声明中说。
还可以预期，PT Perramine（Persero）SAF创新将能够产生清洁能源，削减碳和生态排放。
Pertamine表示，与化石航空相比，这种SAF能够将碳排放量多达84％。
这是在Cilacap Ru Iv炼油厂开发的创新的主要景点之一，因为它为航空业提供了具体的机会，可以在不牺牲安全性和性能标准的情况下减少其碳痕迹。
从技术上讲，在Ru IV Cilacap中生产的生物瓦图通过2025年石油和天然气总监的法令以及国际标准ASTM D1655和Defstan 91-091符合国家质量标准。
这是使用燃料和安全的飞机安全的重要要求。
为了确保马s的供应，pertamine通过食用油收集计划来拥抱公众。
目前，在战略地点已经建立了35个收集点，从而促进了居民的管理，并获得了卢比的平衡作为激励措施。
根据达丹的说法，这一刻还强调，印度尼西亚清洁能源的过渡不仅是一种演讲，而且是一系列实用步骤，包括使用生物能源潜力，炼油厂技术整合和社区参与供应。
即使这样，仍然有功课，尤其是在开发中 生物乙醇 并加强机构合作。
达丹说：“已经做了很多工作，实际上，我们邀请它不仅可以成为负责的下游领域。”
自2021年以来，通过与万伦技术研究所（ITB）的Perural合作进行了SAF的发展。两者都通过该机制产生高达2.4％（j2.4）的生物避难所混合物的燃料 协调 tdht 1 ru iv cilacap。
第一次审判是在2021年10月使用印尼飞机Dirgantara军事登记的CN235-200 FTB，Bandung-Jakarta路线进行的。
两年后的2023年10月，这项测试继续为商用飞机进行了海拔737-800飞行测试，该测试由雅加达 – 贾卡塔（Jakarta-Jakarta）路线（Jakarta-Jakarta）路线（Garuda）拥有，该系列赛系列加强了准备在飞机车队中使用绿色燃料的证据。
另请阅读：Pertamine Patra Niaga分发国内生产SAF燃料
另请阅读：Pertamine计划将AVTUR生产从二手食用油扩展
记者：Arnidhya Nur Zhafira
编辑：Budisantoso Budiman
版权所有©2025年之间
严格禁止在本网站上自动或自动索引进行内容，而无需撰写Antara新闻社的许可。