代表加拿大航空助理的工会声称，在飞机陷入合同谈判中，工会已与工会劳工部长提起妥协。
Kube’s Air Canada组件是指加拿大航空和加拿大航空助理的10,000名声称提高了优先赔偿金。
自2015年以来一直生效的航空公司以前的交易将于3月到期。
工会领袖韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesoski）在一份声明中说：“自2015年以来，一切都发生了变化，但该公司拒绝承认现实。”
“我们的工作量增加了。生活成本超出了希望。我们的工作条件已获得
一天很糟糕。该位置不会削减它。 “
工会希望关闭加拿大劳工指数的呼吁，该指数允许航班平均每月35小时工作，而无需付费。
它的成员正在完成一些没有赔偿的任务，例如登机和展示，帮助旅行者解决运动问题并执行前航空安全测试。
Cube代表10,000名加拿大航空和加拿大航空公司的空中助手，最终取得了难以忍受的工作，作为正在进行的劳动谈判的一部分，他们的合同今天到期。目前，飞机仅在飞机驶向空中的时间。
加拿大航空发言人彼得·菲茨博特里克（Peter Fitzbotrick）在一份声明中说，该航空公司计划与联邦媒体和妥协服务合作，以“认识我们为加拿大航空的飞行助手承认我们的飞行助手”。
“加拿大航空的劳资关系有着悠久的历史及其谈判的雇员。
近期已被证明。”他说。
“联邦强制性妥协过程将在未来几个月内发生，因此客户可以充满信心地在加拿大航空公司预订和旅行。”
Fitspotrick拒绝就有关薪酬的一系列谈判发表评论，但现有模型类似于大多数全球运营商。
“这是作为一般对话的一部分，我们将与工会讨论此项目
我们的合同谈判中的赔偿。”他说。
一旦任命了联邦妥协官员，他们将与飞机和工会合作60天，然后进行三周的冷却期。
该工会表示，如果内部没有协议，将在罢工公投后采取72小时的工作行动。