Kwang Ninh，越南 – 当Le Engok Thom在北越新工业园区的销售经理时，其目的是使其成为离开中国的制造商的简单替代品，以防止第一次美国西诺裔贸易战的关税。
三年后，有数十家有兴趣租赁1,716英亩项目中的一半有第二个想法。特朗普的最新关税是收缩的根源，正如本月初宣布的那样，该国的第八大商业合作伙伴对越南进口税征收46％的税。
尽管特朗普在周三宣布了为期90天的临时暂时暂停暂停，但周五结束时，一些电子产品将被排除在“相互”的关税之外，但越南尚不清楚。
越南Kwang Nin Province的Amata工业园的销售经理Le Engok Tram。
46％的关税利率比大多数其他国家高，在美国最大的出口市场中，在越南制造的产品中竞争。这些商品的买家和制造商都倾向于低利率，减少工业活动和对越南制造业的外国投资。
“在短期内，这对于制造商来说将是成功的，”在泰国工业房地产公司Amata Corporation工作的LE说。 “那么他们问我们的问题：接下来我们要做什么？”虽然破坏这里土地的工厂的所有者的协助程度较低，但有40家询问建筑设施的公司在投资的最后阶段达到了五分之一的次数。
当特朗普于2018年向中国征收关税之后，越南非常有益，因为美国拥有的公司转向越南。在Kwang Ninh省和邻近的港城海芬（Port City Haifang），包括苹果供应商Pegatron和Foxconn在内的高科技制造业的到来为该国迅速的工业增长和强劲的经济增长做出了贡献。与上一年相比，2019年，越南美国的出口增长了35％。
现在，越南的GDP占据了超过五分之一的成绩，并成为2025年政府8％的目标率的主要驱动力。但是，特朗普对全球贸易的防御政策威胁到过去十年来越南经济增长的繁荣。
4月2日，特朗普被称为“解放日”，总统以10％的速度宣布了全球进口速度，称为“相互关税”，这是针对美国越南严重贸易赤字国家的热门国家之一。
消息后几天，越南领导人林挺身而出，将他对美国进口的关税减少到零。他敦促特朗普延迟至少45天的税，并邀请特朗普访问越南。
Ho Chi Min City公司Delta West Partners Matthew Francois说：“如果确实实施了这一点，那么影响将对经济产生巨大影响。” “目前，越南的增长正在取消。”
一家属于越南Kwang Nin Province的Amata工业园的中国公司的工厂。
星期三，当时的关税日，LE的客户的那天不知道会发生什么。
在Amata的设施中，公司在距离中国边界120英里处制造太阳牌，电子和汽车零件，工人继续在空空间周围挖沟，为安装公用事业准备。瑞典自动供应商Autolive已在其新安全气囊工厂测试了生产路线。
勒说：“我们仍在监视情况并观察下一步。我们有保护自己的场景。” “但是我们将找到一种与关税生活在一起的方法。”
对于在Kwang Ninh的Amata工业园区出口的几乎所有商品，其中70％的注定为美国
勒说，如果特朗普提出关税，进一步降低公司税率将能够填补越南的影响，或者为当地工厂的公司提供更多的激励措施。
瑞典公司Autolive的安全气囊生产工厂的生产经理Richard Nguen在越南Kwang Nin Province的Amata工业公园内。
中国通过将美国商品的进口关税提高到125％，对特朗普的关税进行了报复。越南在宣布最新的回合关税之前采取了进一步的妥协。该国提议从美国购买液化天然气和飞机，以减少贸易失衡。
越南政府支持从河内大约一个小时的15亿美元建设高尔夫度假胜地，最近批准了埃隆·马斯克（Elon Musk）SpaceX的Starlink Satellite Internet服务。
越南政策和经济战略战略顾问里奇·麦克莱伦（Rich McClellan）说：“越南是实用的，而且很简单。” “他们了解美国当前行政交易的性质”
越南的制造业在2000年代开始热情地扩展，因为政府优先考虑该国低成本，受过教育的工人阶级和政府出口。特朗普2018年对中国进口的关税希望中国以外的制造商，其中许多越南与廉价的劳动力兼容和靠近中国。当共证于199的流行病对全球供应链造成额外的破坏时，这种转变得到了加速。
为了加强经济和外交关系，美国和越南在2023年建立了一项新的双边协议，该协议承诺加深越南不断增长的半导体部门的政策和贸易，其中包括美国的200万美元投资。
随着越南制造业的增长，该国与美国的贸易盈余自2015年以来增加了四倍，去年达到了335亿。特朗普称，越南有效地征税了美国90％的美国物品。
“很明显，越南的发展与经济增长相结合，因此他们应该采取措施容纳外国投资者，”越南欧洲商会和比利时工业开发商更深入的C Industrial Jones的欧洲商会主席Bruno Jaspert。 “如果他们能够传播美国和中国，我可以到目前为止这样做。我相信他们可以在这个混乱时期成为赢家。”
Jaspert说，在Haifang成立的头21年后，DIDEC吸引了10亿美元的投资。在过去的七年中，它吸引了数十亿美元的70亿。
Deep C一般销售和市场总监Coyen Sonance在他位于越南东北部海芬的办公室。
当Coen Sonance于2019年加入Deep C时，他的趋势是用特朗普的照片来表演，其关税成为更多工厂在越南进行投资的灵感。该公司的一般销售和市场总监解释说：“电影背后的故事实际上非常简单。当时他是我们的畅销书。”
六年后，这部电影还担心了解该行业，但其重要性发生了变化，他说：“（特朗普）是越南的背刺。”
自从越南宣布关税以来，公司的执行人员，绝望和周四就已经看到了儿子。三个月的救济制造商可以让时间依靠对美国的出口，并评估在关税率低的国家建立工厂的机会，同时与越南美国进行谈判
安全气囊生产工厂由瑞典公司Autolive在越南Kwang Nin Province的Amata Industrial Park经营。
如果相互关税与拟议利率生效，越南将面临仅次于中国和柬埔寨的世界第三高进口关税。特朗普周三推迟了49％的进口税，但对中国的关税提高到145％。
Sonance说：“这并没有回到以前的事物，这很明显。” “从中国变成另一个地方，然后将是越南与其他一些国家之间的斗争。”
近年来，越南建造工厂的拥塞损害了该国的劳动力供应。对于需要100,000多名工人的工厂，越南不再是一种选择。
外国投资的放缓受益于越南的制造商，这些制造商不受特朗普的互动关税，从而减少了更多的资源。例如，Sonence说，汽车制造商仅受到向美国出口的25％的全球关税限制，他说特斯拉供应商很乐观，相互关税将促进当地对公司的任命。
Sonence说，越南工业发展中的另一个障碍是该国的电网，并根据可再生燃料进行登录。
Delta West的Francois表示，如果征收关税，则如果没有解决此类障碍，越南的经济增长将受到威胁。
弗朗索瓦说：“对于越南前进的主导主题，它很可能更有效，更有生产力。” “这是越南战略的唯一愿景。”
