这是人们进行的最大购买之一，但是 两名新FDC员工的报告 当消费者进入汽车市场时，探索一些常见的风险。下车并阅读消费者保护局 挂钩 – up：汽车销售和筹集资金这重点介绍了买家在购买车辆时获得准确，了解信息的挑战。不从事汽车业务？不那么快。深度潜水分析 扣上 PCP员工和经济局的报告 – 汽车购买者研究：深入的消费者访谈和相关研究的课程 – 在适用于其他企业的研究中就消费者的意见和行为提供情报。
FTC对自动相关交易的兴趣数十年。 。这两个新报告中最重要的功能之一是，基于购买和资助车辆的消费者的详细访谈，FTC工作人员直接登上了来源。
希望你阅读 扣上 从保险杠到保险杠，但主要发现是消费者不知道销售和金融合同的主要规则。谈判过程可能主要是专注于每月费用的原因。这种方法可能会使消费者处于黑暗中，有时更重要 – 更重要的是低成本，基金的长度，总销售价格和年百分比。
因此可以说，消费者已经决定了一辆车，并以价格签订了合同。一切都完成了吗？消费者可能会认为签到的旗帜正在视线中，但是对于经销店来说，谈判正在开始。首先，正如报告所指出的那样，“价格”可能是汽车环境中难以捉摸的概念。这是否意味着标价，门价格，批发销售或其他东西？
此外，在财务办公室的最后一圈会议上，分销商提出了辅助计划的问题 – 它可以显着地补充说，担保，服务计划，信用保险，太空政策，窗户发动机等的价格都可以。辅助程序也可能有限制或条件，并且不会隐藏消费者期望的东西。
这 员工报告 参与研究的消费者的子编程为混乱中最大的原因提供了许多原因。根据该报告，谈判的长时间（或几天或几周）成为了语音子程序，两个消费者都压迫关闭合同并混淆了细节。产品的性质也被许多消费者混淆。这些子程序是强制性的吗？他们有空吗？消费者的成本是否是已经达成共识的价格？提供经销量的包装量未选择并选择他们想要的子程序？
消费者审查购买和财务文件的机会如何？正如报告所述：“（d）他自动购买的过程的文本，文书工作的规模和技术部门通常团结一致，并将有意义的审查和参与转变为一项具有挑战性的任务。”该研究的参与者引用了疲惫的谈判过程，最终的急切感，“过度”的负担以及在平板电脑或其他设备上审查文档的困难。
这 BCP-BE报告 在那里 扣上 描述了研究的方法，并通过现有研究将其放在环境中。该报告强调，许多消费者不知道消费者可以谈判除了价格和贸易以外的协议条款。它还说明了对辅助计划进行消费者教育的必要性。
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