就像几个月前的法拉利首次亮相一级方程式赛车一样,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在未知地区的暑假之后参加了第一场比赛。
澳大利亚的七届世界冠军法拉利(Ferrari)的弓箭表明,他穿着红色,并在大奖赛环境中与他的新同事一起工作。
虽然这位40岁的年轻人逐渐适应这项运动最著名的驾驶员和团队,但切换到重磅炸弹梅赛德斯的许多要素无法像他希望的那样发挥作用。
汉密尔顿进入周末的大奖赛Zandvoort,而没有在法拉利的前14场比赛中获得大奖赛。
您以前经历过的最长的系列赛是九个领奖台,这是九次,麦克拉伦(McLaren)于2009年和去年梅赛德斯(Mercedes)。在其他16个F1运动中,他一直登上领奖台,直到本赛季的第三轮比赛。
尽管汉密尔顿在本赛季的第二轮比赛中要求在中国取得冲刺和胜利,但自周六以来,他们在上海大部分失踪了,而且情况在夏季休息前的最后一轮中似乎是螺旋式的。
在比利时和匈牙利汉密尔顿的令人失望的资格表演宣布自己是“无用的”,并建议法拉利取代他。
由于没有发生,Sky Sports评估了汉密尔顿在本赛季的最后10轮中可以节省的钱。
在讲台上!
汉密尔顿最引人注目的目标必须在今年余下的时间内完成,而不会在领奖台上完成。
这不像距离壮举几英里之遥。他本赛季有三名第四名。
您不应需要一个奇迹才能将其撤下,同时值得注意的是,法拉利去年特别强大。
勒克莱尔(Leclerc)在汉密尔顿(Hamilton)的前任卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)之前在墨西哥城的蒙扎和奥斯丁获胜,这可能是法拉利(Ferrari)的五场比赛中的四场胜利,因为在埃尔巴扬(Aerbaijan)中却错过了金钱。
尚不需要查看法拉利是否能够通过SF-25限制来复制这种增加,这些限制似乎具有根本的问题,可以防止汽车在地面上运行尽可能低。
尽管存在这些问题,但Leclerc五次将其放在领奖台上,因此,即使不足以击败迈凯兰人,汽车的性能也显然有足够的性能。
汉密尔顿返回领奖台的关键是周六修理。莱克莱克(Leclerc)在前三名中开始五次,而汉密尔顿(Hamilton)仅达到了最佳的大奖赛资格赛。
发现信心
在领奖台上,胜利的得分无疑会带来汉密尔顿信任的奇迹,汉密尔顿的信任似乎一直在匈牙利到达。
布达佩斯预选赛表明,极端的自信泄漏到他的心理中,这可能是F1驾驶员的螺旋式下坡。
但是,105次比赛的获胜者不应被低估,并且夏季休息后无疑会返回。
到目前为止,我们在2025年看到的证据表明,每个人都不太可能在其余的过程中航行到汉密尔顿,但是混合低点对于2026年的信仰至关重要,甚至继续继续。
无论发生什么情况,大多数F1粉丝都乐于让汉密尔顿微笑,而不是让自己参加后的访谈。
继续建立关系
虽然适应法拉利的汽车是汉密尔顿的最大挑战,但适应新环境似乎是近一秒。
世俗人物汉密尔顿(Hamilton)知道,当他取代英国部队时,他将在Maranello上度过了F1职业生涯的前18年时会有一些文化冲击。
汉密尔顿在对当地可用披萨的质量表示高兴的同时,似乎对团队中的某些工作条件提出了异议。
他一再公开谈论自己改变个人事物的尝试,这是7月在比利时大奖赛之前的一次特别出色的采访,看到他将探讨自己的努力细节。
汉密尔顿解释说:“其中一些是我们作为一个团队需要进行的结构调整,以在我们想要改进的所有领域中变得更好,而另一个实际上是与今年汽车有关的当前问题。”
尽管鉴于法拉利的17年冠军,他的意图显然是积极的和有道理的,但一个公平的问题是团队工作人员是否应该评估他们非常真诚的方法。
在自己失望的情况下,汉密尔顿必须确保当他努力影响法拉利2026年挑战者设计并希望明年利用它时,他站在他的身边。
将2026年的汽车推向方向
虽然上面提到的所有可以改善汉密尔顿的短期前景 非常 不同的。
汉密尔顿(Hamilton)赢得第八名驾驶员头衔的前景的理论是,当前一代汽车中有一些与其驾驶风格不符的东西,发动机和机箱的巨大变化明年可以将其恢复为最好的运动之一。
在报废和最后一次抢劫中很痛苦 – 他无法和解Leclerc,在那之前,梅赛德斯的乔治·罗素(George Russell)在此之前。
汉密尔顿可能会声称,梅赛德斯和法拉利提供的汽车的特征,不是整个一代人,尚不清楚近年来Max Verstappen在红牛或2025年麦克拉伦的统治者中可以做什么。
在这一点上并不重要。为了让汉密尔顿认识到他的梦想完成法拉利的干旱,您将需要一辆快速而时尚的汽车,因为SF-25显然对Leclerc来说会更好。
一方面,可以要求汉密尔顿遵守首次亮相的赛季,以说服法拉利设计团队按照他的要求采取行动,但另一方面,尝试其他尝试是很有意义的。
尽管无法质疑Leclerc的速度,但作为驾驶员在汽车开发方面表现出色并不是一个良好的声誉。说您还应该注意,您必须为驾驶而不是汽车付费!
不管汉密尔顿在整个赛季的其余时间都能实现最重要的事情,以确保2026年的汽车与他想要的方式尽可能接近。
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