在研究阶段，将来将在将来完成。这项服务居民的兴趣正在增加
Bekasi Regency（Antara） – 西爪哇省的Bekasi Regency政府研究了Biscita Trans Wibawa Mukti走廊的增加，这是现在越来越多地由当地居民寻求的总线大众传输服务的一部分。
“在研究阶段，下次要进行。这项服务的居民的兴趣正在增加，”周二在西卡朗的贝卡西地区运输局Yana Suyatna的负责人说。
他说，添加走廊的计划是基于相对较高的用户的兴趣，显示了私家车用户的公共交通习惯标准的提高。
目前，每天有七个Trans Wibawa Mukti公共汽车单元为14,000多名乘客提供服务，只是经营旅行路线和七场比赛。
计划在2027年，计划和计划可以在2025年底或明年最多完成研究的情况下，计划在2027年进行一到三个走廊。
地方政府还通过Trans Jabodetabk计划探索与PT Transjakarta的合作，作为将这种公共交通服务扩展到Bekasi Regency人民，尤其是在雅加达工作的人的替代解决方案。
“我们还与PT Transjakarta和DKI省雅加达政府一起审查。将来有可能由Jabodetabk的路线提供Cikarang社区。
阿里夫·塞姆巴达（Arief Sembada）菲尔曼（Firman）的贝卡西地区交通运输局公共交通负责人补充说，由于对贾博迪塔布克运输管理机构（BPTJ）的融资有限的限制，新地区政府到目前为止运营着大型走廊。
“目前，我们只能实施 馈线 也就是说，从东部到西卡朗车站从Javaulya LRT。第二和第三走廊仍处于计划和学习阶段。据指示，在2027年，将有三名跑步者运作。”他说。
它仍然通过Bekasi Regency APBD的资金分配在明年之前维护服务购买计划，尽管它没有丢弃成立特别管理机构的可能性。
他说：“如果走廊服务增加，管理需求越来越复杂，则可以在BUMD中开发的一种区域技术实施单元或区域公共服务机构。”
Firman还表示，迄今为止，根据独立团队研究的结果，当地政府的融资仍在当地政府提供新的计划选择，即明年的关税调整。
他说：“我们向社区进行了一项研究并分发了调查表。因此，理想的票价在RP4.500-RP7.000范围内，具体取决于长距离和关闭。它还考虑了经济因素和社区利益。”
他强调了地方政府的主要目标不寻求利润，而是确保可以理想和可持续地执行社区服务。
他还邀请了Bekasi Regency的所有居民，使Trans Wibawa Mukti成为联合自豪，并开始习惯使用大众运输作为首选。
他说：“让我们利用Trans Wibawa Mukti作为Bekasi骄傲的公共交通工具。这可以帮助减少拥塞，排气排放和交通事故。”
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记者：Pradita Kurniawan Syah
编辑：E Salim
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