在几个月中呆了几个月后，加拿大空军的飞行仆人在周六早上行走。为了下达仲裁，几个小时后，联邦政府在仲裁后工作，迫使罢工完成罢工 – 或因此他们认为。
加拿大联合航空飞行仆人的代表在周日检测到了后期工作令，并将继续进行罢工。
这就是您需要知道的全部：
1。官方干预
联邦政府利用有争议的部门，停止罢工并停止罢工并防止罢工。
乔布斯部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu）要求加拿大劳工法规命令第107条，以维持“维持工业和平”的困难。
Hajju利用他们的权力来指导航空公司和最佳劳动，以重新工作。加拿大航空说，这是指导恢复行动，飞行仆人在下午2点之前恢复了职责。
哈兹杜说，他之所以选择干预劳资纠纷，是因为“对加拿大人和我们的经济产生负面影响的可能性”。
周六的豪顿（Haju）不是时候花时间冒险了，“哈吉（Hajdu）星期六，成千上万的加拿大人被困在国外，这是不可接受的。”
乔布斯部长帕蒂·哈兹杜（Patty Hazdu）表示，他已要求为该航空公司及其工会的《加拿大劳动法》第107条。加拿大航空首先要求Hajdu干预约束仲裁命令，这是该法规第107条赋予部长的权力之一。
最近，第107条是一项相对的法律。去年，自由政府在许多主要争议中控制了它 – 派遣联合雇员从事港口，铁路，铁路和加拿大邮政工作。
工会正在将联邦政府在法庭上重复使用卢比。
2。从工会退还工作订单
加拿大联盟的加拿大占领（KAPU）表示，周日早晨，该订单将由返校命令移交。
纠察队位于多伦多，蒙特利尔，温哥华和卡尔加里的机场。
根据他的链接个人资料概况，根据近七年的主席指出了“利益冲突”与“利益冲突”的“利益冲突”。
加拿大航空航班服务将使用以前的工作令，联邦政府指示约束仲裁消除工作中断，并在周日告诉加拿大省。他在周六命令联邦乔布亚大臣帕蒂·哈杜（Patty Hajdu）命令联盟，留下了加拿大航空公司的要求。
加拿大航空公司介入交易达成协议解决交易。
他们的雇主每次都被其雇主侵犯雇主的四个权利而被迫侵犯我们的雇主。 “
加拿大航空公司和双门轿跑车在合同最后10年到期后，签订了新的飞行式乘员合同。杯子说，劳动力，工作规则和付款时间是纠纷中的大问题。
根据服装的说法，付款人被枪杀，包括旅行者，包括许多职责，包括旅行者，包括旅行者，包括旅行者，包括旅行者，包括旅行者，包括旅行者。
3。潜在的工会罚款
近年来，联邦政府帮助了107次。但是，工会的较高秩序不断变化是不寻常的。
CBC New Z说：“联盟的松树可能很重要” Ewes Law的专家Adam King采访了。”
由于工作目的，可以向工会或工人宣布工会或工人。在某些情况下，这也可能是刑事诉讼。
周六在温哥华国际机场展示了数百起加拿大航空的航班。保存乘客以避开机场，直到他们确认在另一家航空公司预订。保加利亚的叹息报道。
1978年，加拿大联盟的成员在全国罢工期间重返工作岗位。工会主席让·克莱德·帕罗德（Jean-Clade Parrowd Parrowd）将被拒绝该命令，该命令在获释后一周留在数据包上。 Porotot被囚禁了两个月，持续了两个月。
但是国王说，拒绝跟随杯赛也有可能支持联盟。
他允许安大略省总理在2022年罢工时返回迪加里福特政府，他们上班。
帕特莎说：“该州的劳工运动回答了大罢工的威胁，被迫回到政府，他的制度被拆除了。
“如果在这里发生这种情况，我们看不到罚款。
CBC新闻已经到达Haju，以评论政府将如何通过任何答案做出回应和更新这个故事。
4。对于航班，这是什么航班？
加拿大航空的一份声明在一份声明中说，它将中止在恢复工作后恢复任务的计划。机场说240次航班
该航空公司表示，它将恢复航班，直到星期一晚上。
拒绝返回飞行员的工作，加拿大航空计划如何运行这些航班感到惊讶。 CBC新闻已经澄清了。
由第三方航空公司爵士和PAL经营的加拿大航空公司没有受到影响。
罢工正在进行中，机场每天都是罢工，上周据报道该航空公司。
现在，加拿大最大的航空公司通过了大部分罢工截止日期，为10,000多名加拿大航空公司的飞行仆人。数百次飞行受到超过100,000件衣服的影响和滞留的东西。
航空公司表示，将通知已取消的客户，并建议他们已得到确认的机场确认。
加拿大航空将提供其他选择，并提供其他选择，包括未来旅行的退款或贷方。该航空公司表示，对于即将旅行的客户，它还将为重建客户提供其他运营商，但是由于夏季旅行的热量，功能受到限制。 “