代表加拿大航空助手的工会拒绝解决该航空公司通过仲裁解决谈判的计划。
在讨价还价团队网站的最新更新中，加拿大公务员写了《联盟联盟联盟》，加拿大航空提议将此事束缚，这将带来大约第三届党派调解员谈判。
卡佩（Kappe）向加拿大航空公司（Air Canada）组件负责人韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）发了一封信，并于周一签署了加拿大航空副总裁兼人力资源总裁Ariel Melul-Wexler。
这封信强调了该计划，说：“如果您在您同意该项目后的30天内不能同意仲裁员，我们会要求劳工部长互相命名。”
根据库平的说法，加拿大航空联盟一直与联盟接触，即两侧太远。
加拿大广播公司新闻已经与CUPE和加拿大航空的代表接触。
自三月以来一直在进行
Kube的加拿大航空组件还指的是10,000多名在主要航空公司及其预算航空公司加拿大航空公司的助手。
上周，成员投票赞成上周的罢工令，8月16日，美国东部时间上午12:01设定了潜在的罢工。加拿大一些主要机场以外的一些示威活动称为工会“行动日”。
工会说，议价表中最具争议的问题是工资 – 这并不能以通货膨胀的速度保持速度 – 甚至在登机之前，安全测试和帮助乘客。
库伯上周表示，与加拿大航空的会谈将持续到8月15日，即可能的罢工前一天。
自3月以来，双方一直在谈判，这是前10年的联合协议。但是谈判在五月份遇到了障碍，当时联盟向联邦劳工部长申请。
当时，加拿大航空公司表示，其工资制度逐渐与其他全球运营商一起。根据航空公司和航空公司，达美航空航空公司是唯一为飞行助理提供地面工资的北美航空公司，将其支付给其每小时40至50分钟的登机时间。