在一月糟糕的大火之后，洛杉矶评论家（通常被视为可持续资源计划和结构贫困治理系统的有毒结合）的洛杉矶评论家有一个现场日。
洛杉矶知道如何克服危机 – 两到三。 Angelinus利用了这种灵活性，并努力为所有人建造一个城市。
他们的批评并不是什么新鲜事物：在20世纪的大部分时间里 – 当然在过去五十年左右的时间里 – 许多城市洛杉矶卢哈纳洛杉矶都被看到 较少的城市，更多的警告故事 随着野心为了两个小时的举动，一组子派和意大利面交集。
这些计划颤抖着，而建筑师看着，即使他们接受了英俊的委员会建造世界上一些最著名的建筑物。
1961年 Jin Jacobs，这位著名的城市理论和社区活动家在她的书《大城市的死亡与生活》一书中提到了“好城市人行道的芭蕾舞剧”。如果曼哈顿是“人行道上的芭蕾舞团”，洛杉矶是一个在郊区的停车场。
“洛杉矶是一个有趣而危险的城市，”洛杉矶市中心百万计的创始合伙人Zina Coretim说。 “我们消耗环境而不是与之生活。”
但是，像许多好莱坞阴谋转变一样，我们可能误解了主角。
如果在不断变化的世界中没有义务，而是不欣赏的资产，洛杉矶 – 低密度的涉嫌缺陷，汽车和分散式扩展的文化没有呢？不是因为它们一直是适当的城市解决方案，而是因为下面的系统转弯了吗？
城市形式一直遵循运输基础设施。罗马道路影响了基于网络的网络的构建。铁路以卫星城市的形式。地铁导致垂直密度。
如今，独立的移动解决方案（例如Android出租车）以及 分布式 分散的一代位于能量已经消耗的小规模附近 – 已经建立了这些关系 – 从长远来看，洛杉矶模型可能是一个很大的好处。
实际上，它被拒绝为可持续的城市敌人，实际上，它可以在下一个学期处于良好状态。像表面这样的技术 PV细胞，从车辆到网络并改善AI的改进资源流的系统并不取决于抑郁症。它利用了空间，阳光和灵活性 – 洛杉矶的特征，并在其城市地区拥有丰富的区域，面积为1600平方英里。
它可以是庞大的群众 – 嘲笑着密集城市的城市专家 – 在未来几年中 独立的移动性 它到处都是。依赖需求的灵活独立服务将不可避免地扩展到洛杉矶 – 坎班的空域补充地铁铁路系统越来越多，并增加了快速的公交运输方式，这有助于为被剥夺和孤立的社区中的人们打开经济机会。
与其将城市迫使欧洲模板迫使城市，不如说是当前的DNA如何发展。其低 – 高 – 高 – 高的形状是否可以成为邻里电力网络？太阳能城市能否成为微电网，每个地区都会产生并运行自己的资源？
已经有一个持续的转变。洛杉矶的街道和街道被广泛想象，以构成机动性的新混合：周期性， 送货机器人，关节百叶窗，独立化合物。曾经是高速公路的诗歌，这座城市成为多媒体运输中全球公认的创新来源。这就是什么 洛杉矶 在过去的八年中，他一直在寻找公共和私人利益，以想象一个将出行选择联系起来的城市。
年轻的Angelinus优先考虑步行，骑自行车和一般穿越的社区。结果停止后，市中心的复兴就出现了，银行转换为阁楼和充满活力的公共场所，其他时间 – 对城市生活的新食欲。
2024年10月，在卡拉巴萨斯的库尔 – 萨克（Cul-de-Sac）房屋。实际上，他们被拒绝为可持续的城市敌人，在下学期中可能处于良好的位置。
（Brian van der Bruges / Los Angeles时报）
甚至洛杉矶都展示了重新思考人行道的全球先驱 – 通常被视为后来的想法 – 可以为人行道的这些真菌提供新功能：运输结，后勤港口，民用聚会点。
同时，散布在洛杉矶的绿色空间提供了另一个机会。而不是伟大 花园 像中央公园（Central Park）或波士顿公园 雨水 并随着公共生活的促进而加热。因为可持续性不仅用于排放或能源。这也意味着访问，健康和公共空间。
这不是要渴望到洛杉矶中期，也不是关于哥本哈根的重复。它用于测试新的可能性 – 例如我们是什么 今年探索 在 威尼斯双年展。 在那里，来自各个学科的参与者正在研究如何适应可变行星。我们首先要了解气候变化不再是遥远的威胁。这是当前的情况。我们的反应应该是自适应，实验性和重复的：设计开发的连续过程，通过经验和错误（如自然本身）形成。
但是，美国和世界不需要单一的城市可持续性 – 他们需要许多。纽约可能会垂直和社交。巴塞罗那建立了伟大的行人团体。鹿特丹将是灵活的和水。洛杉矶？它可以变成 – 我们认为，它将成为 太阳能富裕的生物多样性的城市有助于我们重新考虑城市 可持续性 真的意味着。
未来的城市不应该看起来无处不在。您应该依靠所有地方的最好的东西，而不是虚构的结论。他说：“以前没有这样的地理，气候，经济，爬行，力学和文化的特殊组合。” 伦纳·班纳姆（Renner Banham）半个世纪前写了关于洛杉矶的英国建筑师。 “不可能再次发生类似的混合。”
洛杉矶可能是20世纪的警告。但这可以成为第21个计划。
约翰·罗森特（John Rosant）是Cometon和Mult -Imod的Imbrisario的首席执行官一个运输世界。
卡洛·拉蒂（Carlo Rati）是马萨诸塞州技术与建筑学院2025年熟悉的城市实验室主任。