雅加达（Antara） – 汽车行业中的进度不仅包含在资源和技术中，而且转向系统也是不时发展该行业的参考。
自20世纪以来，前轮驱动系统（FWD）一直是发动机通道电源到车轮的主要钥匙。该系统不仅确定了车辆的功率，而且随着车辆获得了稳定的控制结果，从车辆产生的效率。
进入现代时代后，全球汽车制造商进行了一些发展，例如后轮驱动系统（RWD）的存在或更复杂的车轮驱动器（AWD）。
这是汽车消费者购买车辆的考虑之一。敏捷，性能以及更有弹性的巡航能力，使许多消费者对AWD运动系统感兴趣。
PT分销商Nissan Motor Indonesia（NMDI），Bima Aristyo在周六的官方声明中说：“目前，SUV消费者不仅在寻找性能，而且还在各种道路条件下在各种道路条件下寻找舒适性和安全性。”
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转向系统对SUV车辆用户真的很熟悉。 AWD系统可以将能量引导到所有车轮，前后。
在其开发中，AWD系统通常具有一个复杂的传感器，可以检测切片轮，并以最佳的牵引力将能量智能地将能量引导到车轮上。
此外，在各种道路条件下，AWD系统还提供了更好的牵引力和稳定性。该因素使多个制造商将AWD系统用于SUV模型，这些模型具有刺激整个地形的能力 在路上 或者 越野。
在弯曲或高速更换路径时，所有车轮上的电源分配使AWD SUV更加稳定。尽管在沉重的土地上出色，但AWD在城市沥青路上仍然光滑舒适。因此，自然而然的是，此刻，SUV通常被用作家庭车辆。
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因此，Nissan将驾驶系统埋在其最新的车辆Nissan X -Trail和-power中，并在Gaikindo Indonesia Internatosia International Auto Show（GIAS）2025中推出了E -4orc。
他说：“这就是为什么我们提出E-4orce Technology，这是一种电动AWD系统，可提供更准确的能量分配，更好的稳定性，并且在日常道路上保持舒适。这项技术是X-Trail-Power与您班上其他SUV的主要区别。”
BIMA指出，日产的最新车辆还配备了电子能源技术，独特而精致的电动驱动技术，可提供电动汽车驾驶体验，而无需外部充电。
借助E-4orce提出的最新技术，日产的每个人的驾驶系统可以在各种道路条件下在所有操作中提供最佳控制。即时性能是由两个产生203 PS（前） + 135 PS（后）的电动机产生的。
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记者： 总统罗曼
编辑：印第安人
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