联邦航空管理局（FAA）周五表示，在1月29日在商业飞机和博托马克河上的黑鹰直升机之间发生致命碰撞后，它“采取了一系列步骤”来改善罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）附近的安全，造成67人丧生。
新指南是在国家运输安全委员会（NTSB）建议关闭的情况下提出的 直升机的道路 周二在DCA附近。
NTSB董事长詹妮弗·汉迪（Jennifer Humandi）表示，直升机4号公路和通往DCA跑道33的最终进路路径是“通过增加空中碰撞的机会，对飞行安全的威胁是一种难以忍受的威胁。”
国家运输安全委员会负责人詹妮弗·汉迪（Jennifer Humandi）表示，有许多潜在的错误导致1月29日的中断。 （游泳池）
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指令后，联邦航空管理局在周五的一份声明中宣布，“始终限制DCA周围不必要的直升机的运营”，并“消除了直升机和混合混合交通，并用固定的机翼混合交通。”
它还将在Hains Point和Wilson Bridge之间永久关闭第四道路，并按照NTSB的建议评估替代直升机。
联邦航空管理局的一份声明说：“如果飞机上的飞机直升机应采取紧急任务，例如挽救医疗生命，优先级或总统运输，那么FBA将使特定的距离远离飞机。”
美国陆军UH-60M黑鹰直升机。 （Patryk Ogorzalek/代理商Wyblecza.pl通过路透社，文件）
声明称，FAA还将禁止同时使用走廊15/33和4/22，当时直升机在DCA工作附近执行紧急任务的直升机。
致命的事故发生在军队的“空中检查”期间，造成67人丧生。没有幸存者。
随后的NTSB调查显示，直升机船员可能不知道他们很飞，并且可能没有听到在致命碎屑之前监视空中交通的关键信息。
1月30日，罗纳德·里根·华盛顿国家机场附近的鲍多马克河的残骸。 （凯文·拉马克/路透社）
此外，军队因“视觉分离”而受到批评，因为有人声称这可能导致灾难。
联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）周五宣布，它将仅限于在领空外的某些海岸，海军陆战队和帕克斯科特的视觉分离。
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Humundi说，登陆期间直升机和飞机可能接近75英尺。
官员说，他们已经确定了15,214起飞机案，这些飞机在2021年10月和2024年12月附近获得了有关直升机的警报。
NTSB的调查人员正在研究从1月29日在华盛顿特区的美国军方的一架黑鹰直升机坠毁的美国航空公司，该黑匣 （NTSB）
军队说，黑鹰队的工作人员经验丰富，并习惯了该国首都周围的拥挤的天空。
运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示，临时禁止机场附近的直升机。
“ FAA怎么不知道？”达菲询问了机场附近的直升机流动。
Fox News Digital的Louis Cassiano为这份报告做出了贡献。
