在法院裁定为司机支付后代以支付汽车融资贷款的隐性佣金付款后，数百万的汽车和货车感到失望。上周，最高法院废除了一项裁决，这可能意味着数百万的司机应对出售的汽车财务赔偿。
英国上法院在三分之二的测试案件中同意金融公司，重点是银行和其他汽车经销商进行的佣金。该决定扭转了以前的司法决定，这可能意味着数百万司机可以要求赔偿。
但是，许多制定了特定形式的金融协议的司机 – 委员会的酌处协议（DCA） – 仍然可以收到付款。这些贷款的利息可以增加，以便经纪人或经销商将获得更多的佣金，并在购买个人合同（PCP）并在2021年之前雇用购买合同。
马丁·刘易斯（Martin Lewis）在他创建的储蓄网站上发布了建议。他告诉人们，如果他们成功，就提出索赔“不好”。
他对追随者说：“最近几周，我一直在说’别做任何事情’，因为存在太多的不确定性。现在，我们的基础更加坚定，在监管机构所说的话的背面，没有任何害处可以投诉以查看您是否有DCA。只是制作我们的免费投诉工具。”他补充说：“在您拥有汽车财务详细信息的旧情况下，这可能是特别有益的，但是汽车融资公司可能已经删除了 – 以及您的标记，因为您希望您的案例检查过（尽管再次，但它的规格又在空中）。
“在年轻的情况下，现在抱怨更多事实是，许多人想知道他们是否有DCA以及是否到期。
董事会发生在金融行为当局确认它将就隐藏汽车财务委员会索赔的维修计划进行咨询之后。这遵循的证据表明，一些发动机经销商正在从提供贷款的银行或金融组织接收委员会，委员会的水平可能与较高的利率有关。
FCA表示，将咨询执行付款计划 – 估计为90亿英镑和180亿英镑。他说，“很难准确估计该计划行业的总成本”，但是，人们认为数百万美元可能有资格。
他说，那些已经抱怨的人无需做任何事情，建议那些仍然需要抱怨的人与汽车贷款提供商联系，而不是使用索赔管理公司。
FCA执行董事尼克希尔·拉西（Nikhil Rathi）表示：“当然，有些公司违反了法律和我们的规则。公平的客户被抵消了。”他补充说：“我们的目标是一个公平而简单的薪酬计划，因此无需使用索赔管理公司或律师事务所。如果您这样做，这将花费您收到的任何资金的很大一部分。
不正确的出售汽车融资的问题可以追溯到2021年，当时FCA违反了DCA协议，该经销商根据向客户收取的利率收到了债权人委员会。 FCA说，DCAS激励买方被收取的费率高于必要的利率，使他们支付过多。
自1月以来，它一直在考虑是否应在2021年之前缴纳与这些协议的人一起支付赔偿。FCA表示将开始就谁应有资格获得薪酬以及他们在10月份到达多少咨询，并补充说，最高法院的裁决提供了“清晰度”。