在联合航空公司的航班上，随着外部温度上升到5度以上，乘客花了几个小时将其陷入火中，而无需始终进入水。
原始海报（OP），用户PipeGesticlose 2288，United Airlines从拉斯维加斯飞往丹佛的航班去了Redd，描述了1989年发生的事件。
根据他们的帖子，他们在早上8:20攀登，坐在柏油赛上呆了六个多小时。
PK-Photos / Getty无花果的照片
OP写道：“对水的要求是无与伦比的，我看到了不止一个乘客的不适和危机。”
“他们没有在飞机上倒入长达5个小时以上的水。第十七次结束了退化，这显然被局势所淹没。
“我们得到的原因是，我们无法摆脱外面非常热，而Las不会给飞机带来长长的跑道。
“最终，六个多小时后，我们回到了大门（当时），尽管我们的跑道很长，但飞机无法飞行，但它更加激烈。”
离开乘客6.5小时后，要求同一架飞机重新注册，然后再增加新的备用乘客，从而延迟了30分钟。
OP写道：“机组人员似乎留下了深刻的印象，尽管有指南（运输部门），但并未始终如一地提供基本需求，” OP写道。
“许多人正在公开讨论曼联飞行的飞行，或者是因为如何管理媒体。”
Reddit回应
Reddit用户跳入评论重量，发表评论：“最终，此热柏油tar骨的延迟将杀死某人。这些飞机都没有旨在使机舱保持在110-115度的凉爽。
“如果他们不能在两个小时内离开，请计划B。
“被锁定在沙漠中的人，而不必冷静下来，只是要求一个软弱的人抚摸着热量。”
“向DOT提出投诉，这就是您可以做的是真的，”另一项建议。 “我很惊讶他们在12月2-5小时后没有门。”
‘可怕’
在一条消息中 《新闻周刊》OP United的电子邮件通过引用“船员计划问题”作为延迟的原因来划分。
OP解释说：“（当时）缺乏沟通是可怕的。”
“我明白了，船员没有比我们的信息，但是我们不断得知我们正在做一件事情，然后是另一件事。
“这个故事每30分钟发生一次，’我们不知道正在发生的事情’我们要走了几个小时。”
他们补充说：“（曼联）缺乏责任或对这种情况的认可使我永久阻止了我。”
Turmac
这一事件已经超过了运输部门的停机坪延迟的限制，该延迟无法在国内航班上保持展示超过三个小时，而无需替代航空公司保护或保护乘客。
根据Tripcast 601的说法，运营商必须在延迟期间提供厕所，适当的冷却或加热以及“合理的食物和饮料”。
延迟和良好
点数据表明，长时间延迟变得越来越普遍。
因此 《新闻周刊》2021年，美国航空公司表示，国内航班已推迟了三个多小时以上，持续了三个多小时，这是自20条规则以来最高的。
领导美国PIRG教育基金的消费者监管机构计划的特雷莎·莫尔（Teresa Mor）在出版物中说，如果未在柏油路上浸入国内航班超过三个小时，则可以将乘客罚款高达每位乘客$ 2,5。”
经过测试的忠诚度
OP在更新中显示，曼联后来向乘客发行了100美元的航班信贷，而无需保证任何直接的宽恕或政策变更。
“ CRUK时间表”推迟了许多旅行者通过争论该航空公司的解释提出投诉。
OP宣布：“他们今天失去了至少一个忠实的曼联客户。”
《新闻周刊》 PipeGesticlose已通过电子邮件通过Reddit和United Airlines与2288联系，以获释。
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