许多驾驶员不知道道路税的主要变化，这将在不到一个月的时间内实施，这可能会使他们出乎意料。根据汽车财务专家调查 第一响应财务几乎一半的英国人（45％）忽略了即将在4月生效的电动汽车（EV）的税收变更（EV）。
目前，电动汽车所有者享有免除特殊车辆消费税（VED）的豁免，但这将从2025年4月开始，当时所有VES都具有与天然气和柴油汽车相同的税率。这可能会使业主每年花费约195英镑。
鉴于英国道路上有近140万辆完全电动汽车，这意味着大约有63万辆电动汽车所有者可以以这些额外的费用感到惊讶。
从2025年4月1日起，EV司机首次应支付VED，这标志着该物业的成本大幅增加。此外，一种新的昂贵汽车补充剂意味着，价格超过40,000英镑的电动汽车购买者最终可能每年缴纳620英镑的税款。
对于在2025年4月1日或之后注册的电动机，零或低排放，驾驶员将不得不从第二税开始支付第一个较低的税率10磅，这将以每年195英镑的标准税率上升。
电动机，零或低排放车在2017年4月1日至2025年3月31日之间注册，现在将支付195英镑的标准费用。另一方面，在2001年3月1日至2017年3月31日之间注册的VES将移至具有VED值的第一支乐队，付款为20英镑。
从4月1日起，电动汽车（VES）以前免于昂贵的汽车补充剂，将面临新的财务障碍。如果汽车的价格超过40,000英镑，则从此日期开始注册的汽车将有额外的费用。
电动汽车所有者必须支付标准的道路税费，以及在初次付款后的头五年中的补充，每年可能达到620英镑。
正如最近的研究所表明的那样，政府增加了VE采用的冲动正在达到成本问题的障碍。英国人中有34％认为，到2025年，VES的尖锐价格是交换的主要障碍。
收集基础设施也引起了警报，有18％的受访者对收集点的稀缺感到焦虑。这项研究还强调了对不同乐队和年龄区域中VES的各种态度。
老年驾驶员，尤其是55岁和64岁的驾驶员，就电动汽车财产的实用性表达了强大的储备。地理差异也出现，某些地区表现出更不愿采用电动汽车的区域。
1950年代中期，纽卡斯尔（Newcastle）的一名管理员表示癫痫发作：“电力成本，缺乏 – 房屋充电设施和高价的电动汽车价格使它们变得不现实。此外，电池持续时间不会持续很长时间。”
爱丁堡超过65年的秘书分享了他的保留：“我认为更改为电气是一个坏主意。他们不适合寒冷的国家或北苏格兰等地方。”
另一方面，来自诺里奇（Norwich）的55-64岁老师对残疾人表示了障碍：“许多残疾人几乎不可能处理搬运工和汽车之间的电缆。”
乔纳森车辆融资专家对电动汽车所有者的搬家财务方案发表了评论：“到目前为止，拥有电动汽车的最大好处之一就是经济激励措施，尤其是VED豁免。
“但是，如果您在2025年4月之前续取车辆税，则可以将您的豁免延长一年，这意味着您不必在2026年3月之前付款。您可以在政府网站上使用您的注册号和V5C注册中的参考时，随时在政府网站上再次回复车辆。”
他还强调了缺乏意识，可能会惊讶地吸引电动汽车司机：“电动汽车税的下一个变化可能会使许多司机感到惊讶，因为我们的研究表明，几乎一半的英国人没有意识到它们。尽管EVS为长期经济提供了维护成本，而不是维护成本，并且是最佳的凉爽方法。
“对于那些考虑EV的人来说，重要的是研究所有财务方面，包括税收变更，运营成本和可用补贴，然后再做出决定。”
