运输部长说，安全是一个级别交叉路口的优先事项

它不仅是火车的安全，而且是社区安全。

雅加达（Antara） – 运输部长（Menhub）Dudy Purwagandhi强调，在发生几起事故之后，一个级别交叉路口的社区安全成为一个严重的关注，包括在2025年4月的第一周杀死了助理机器的事件。

“我们总是忧虑（请注意）对水平的交叉路口。

在访问各个地区，尤其是与省政府有关的各个地区时，运输部长一直记得这一点。

运输部长说，当媒体团队要求对火车和车辆之间的几次碰撞事故作出回应时。

发生的案件之一是火车与木制货车之间的碰撞，据称违反了违反的情况，因为它打破了直接十字路口的铁轨（JPL）11 km 7+600/700，在周二（8/4/4/4/4/4）中，在Indro和java East之间，Indro和Java East之间，Indro和Java East之间的撞车。

事件的结果是，乘客线（CL）Jenggala Indro-Sidojo关系的铁路工程师的助手死亡。

中间碰撞的最新情况游客在JPL No中较少的汽车。 27 Lintas Cilebut -Boggor，West Java，星期六（19/4）。幸运的是，所有用户和驾驶员都幸存下来，并且由于事件而没有受伤。

运输部长在回答这个问题时说，许多十字架都在社区制造的省，地区甚至乡村道路上。

因此，Dudy Purwagandhi回忆说，地区负责人已经关注监督，尤其是那些有可能发生高事故风险的人。

运输部长补充说：“因为它与安全性不仅与铁路安全有关，而且与社区的安全有关。”

以前，PT Kereta印度尼西亚（Persero）API在2025年的前三个月中关闭了74级十字架，以避免在铁路上发生致命的事故，这些铁路有可能威胁生命安全并损害各个部位。

凯·安妮·普尔巴（Kai Anne Purba）周四（10/4）的雅加达公共关系副总裁说，这一变化与运输法规部长保持一致，2018年第2条第94号，要求关闭没有JPL数量的交叉数，并没有保持和/或没有少于2个会计师的宽度。

基于KAI数据，目前在印度尼西亚有3,693级杂交，成分为1,883点（50.98％），未保留1,810点（49.01％）。

Kai通过越过一个级别的十字架呼吁公众更加谨慎和服从规则。每个道路使用者都是必要的，以确保在越过之前确保安全条件，包括停止，看和聆听2009年第22号交通和道路运输的规定。

法律的第114条要求道路用户优先使用火车旅行。同时，第296条提供了3个月的最高刑事制裁，或者罚款高达75万卢比的罪犯，他们决心在声音警告信号或酒吧开始关闭时越过。

此外，第124条中关于铁路的第23号法律还明确规定，级别交叉路口的主要优先事项是火车旅行。