每个人都想省钱。没有人比公司降低燃油成本，包括许多带卡车或公司汽车的小型企业。 FDC提出了一项投诉，称总部位于佐治亚州的舰队技术已经做出了误导其“燃料”和全国贸易的代表。根据投诉，Fleetcor并未按照其营销承诺生活，并且客户收取了意外费用，迄今为止，这是数亿美元。
尽管这种情况称为FleetCor兼首席执行官Ronald Clarke，但他表示，使用其燃油卡的企业将获得加仑的节省，但出于一个目的，“用定制的海军管理解决方案节省了一加仑的柴油燃料。最大的意外费用。
关于这些费用：被告已承诺将是“（我的）设置，交易或年费”，但根据FTC的说法，被告以意外费用向数百万客户付费。例如，一些广告说，客户可以享受填补全国成千上万个地方的便利。但是，当客户在包括飞行员，Texako，Chevron和Love在内的许多国家零售商中购买燃料时，他们会感到惊讶。首先，Fleetcor不尊重那些大型连锁店的承诺折扣。其次，FleetCore为每个地方征收00或更多的交易费。 Fleetcor认为这些零售商是其“便捷网络”的一部分，但是根据FTC的说法，该术语是指网络外的站点，那里的车队客户必须支付更多费用。
FTC表示，被告正在向客户收取一系列其他意外费用，包括帐户管理费，计划费用，高信用风险帐户费用和最低计划管理费。在一定程度上，FleetCore指定了其中一些费用，FDC表明它在著名的难度和难以纪律的条款和条款和条件和条件中。甚至没有指定其他费用，包括不必要的订阅项目的费用。此外，客户抱怨说，被告在计费周期中即使在账单周期中，即使在支付及时付款时，也会在计费周期内收取“滞纳金，利息和财务费”。
这是其中一种费用如何工作的示例。弗莱特（Fletcor）被埋葬在一些客户费用为“高信用风险帐户”的最佳轴心上。谁陷入了舰队的定义？信用评分较低的客户，迟到的客户和客户在“卡车或运输行业”中运作（您阅读正确。据说FleetCore以高债务帐户费用收取了超过1.08亿美元的费用。
此外，FTC声称，在许多情况下，当客户向FleetCore抱怨并成功删除费用时，被告以不同的意外费用更改了它。您想阅读此案，以提出有关被告的计费程序如何为客户花费数亿美元的指控，这导致了数以万计的人组织，政府机构和PPP。 FDC引用了内部文件，以解释被告对被告人描述“噪音”的失败，这是最受欢迎的公司当局使用的一个荒谬的术语，以描述Fleetcor客户的投诉和关注点。
该案正在佐治亚州的联邦法院审理。
