对于英国汽车所有者来说，四月可能是一个充满挑战的月份，并进行了几次汽车税收变化 – 尽管燃料服务冻结可以提供帮助。 HMRC确认了燃料服务中每升5p削减的程度。
这种减少最初是在2022年实施的，将燃料服务降低到每升52.95便士。冻结已准备好本月结束，但现在已延长至2026年3月，根据通货膨胀的增加，也已取消了通货膨胀，从而减轻了驾驶员的救济。
但是，由于驾驶员对这些指控进行了节省，随着车辆和高速公路的税收变化，下个月其他人将面临大幅增长。已经免税的电动汽车所有者（EV）必须特别受这些变化的影响。
从4月起，电动汽车所有者最高可支付620英镑的道路税。 VES在2017年4月1日至2025年3月31日之间注册的年度费用为195英镑。
今年4月1日之后购买的电动汽车的第一年将被收取10磅的费用，在随后的财政年度中，全年将增加195英镑。
迈克·瓦斯登（Mike Vasden）， 电动点 居民电动汽车专家阐明了电动汽车所有者的特殊消费者税中规定的更改：“在一个简单的水平上，随着越来越多的汽车所有者更改电力，目前的豁免意味着更少的驾驶员正在缴纳车辆消耗税（也称为道路税）。因此，从驾驶员那里收取的税款更少。
“政府也失去了燃料服务，因为电动汽车不需要汽油或柴油，而汽油或柴油已经对泵的价格进行了烘焙税。政府已经预测，这两种主要汽车税收来源的损失可能会导致财务状况350亿英镑的黑洞 – 使当前的系统不稳定。”
此外，价格高于40,000英镑的电动汽车（VES）将受到昂贵的425英镑（通常称为豪华汽车税）的费用。
尽管这似乎是一种新的税收负担，但汽油和柴油的汽车所有者将面临类似的增长。这些车辆在第一年应缴纳的汽车税数取决于其二氧化碳排放量。
RAC报告说，从二氧化碳发行的混合动力汽车从二氧化碳发行的混合动力汽车将从10英镑增加到110英镑。在51至75 g/km的二氧化碳之间发行的汽车将使他们的税率从30英镑提高到135英镑，而这种令人印象深刻的增量趋势持续了更高的二氧化碳浓度。
有关汽车税变更的更多信息，请参见 gov.uk 网站。
