本田加拿大表示，与日本新闻社报告相比，生产计划不打算从加拿大转移到美国。
尼克（Nikki）的报纸周二报道说，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）上个月施加了25％的车辆票价，本田正在从墨西哥和加拿大到美国从事某些生产。
据安大略省总理鸭福特和联盟行业部长安妮塔·阿南德的发言人说，周二早上的报道不准确。
后来，在周二下午的一份声明中，本田加拿大发言人说，该公司在阿里斯顿的便利性说：“该公司的便利性将在即将到来的未来充分潜力。目前尚未考虑任何变化。”
在今年的第一季度，国内销售额增长了9％，“该公司确信该公司有能力有效地领导当前的市场状况。”
据本田总理说，这份报告称，加拿大总统将前往加拿大和墨西哥的美国“不准确”。
阿南德后来说，与本田加拿大首席执行官戴夫·贾梅赞（Dave Jamezan）举行了“制作”会议。
詹姆森（Jameson）在社交媒体上说：“本田完全决心在加拿大的运营，并且没有计划搬迁生产的计划。”
“加拿大拥有世界上最好的工人，并且是汽车生产的全球领导者。我们将继续与所有汽车制造商合作，以保护加拿大的工作岗位并在加拿大创造强大而灵活的车辆。”
“总烂摊子”
根据Nikki的报告，本田的目的是生产美国出售的90％的汽车。本田探讨了从美国出口到加拿大的汽车数量，该报告称，它将逐渐改变当地生产。
该报道说，该公司预计在两到三年内将在美国增加30％。
这种行动是对安大略省的一大打击，安大略省在阿里斯顿有一座大型本田植物，该工厂排队看到很大的扩张。
美国是去年本田最大的市场，占世界销售额的近40％。 140万辆汽车中有两辆是从加拿大或墨西哥进口的。
靠近中央政府的两个圈子告诉加拿大无线电，这对加拿大的车辆行业来说将是一个困难。
消息人士证实，国际贸易和国家事务国务大臣昨天与福特讨论了局势。
政府消息人士称，他们已经与日本的联系人进行了交谈，他说，去年本田，安大略省和加拿大的150亿加元的协议仍然存在，以建立全面的电动汽车供应链。
汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔夫（Flavio Wolf）表示，有理由质疑Nikki报告。
他告诉CBC新闻网络：“本田新闻似乎是基于尼克（Nikki）关于两年和三年巧合计划的报告。日本项目计划。”
“我看不到本田在安大略省的这段时间。”
《汽车新闻》加拿大的数字和在线编辑格雷格·拉桑（Greg Lasan）表示，当特朗普试图计划快速变化的付款公告时，现在对汽车公司来说是“完全混乱”。
如果费用是永久的，汽车制造商可以计划最坏的情况。
“尽管这是一个泄漏的，但我认为所有车辆制造商中还有其他高级管理人员在安大略省运营。 CBC的地铁早晨 周二。
拉桑说，尽管有可能减少加拿大汽车公司的生产并增加美国现有产量的风险，但这种举动可能需要两到三年的时间从20亿美元到50亿美元。
他说：“他们需要找到土地，分销链和……整个工厂的基础。” “这并不容易。它不会走得很快。”
