根据翻新MP和副领导者Richard Tice的说法，一种为残疾人提供汽车的计划正在用于支持电动汽车（VES），并正在窃取纳税人。据报道，电讯报道，在残疾人家庭中安装了超过66,000个自由点的收集点，这些自由点将其福利交换为租车。
现在，蒂斯说，他对这个计划表示愤怒，据他说，他最初是“善意”，但现在已经变成了其他东西。他说：“整个Morability计划开始时都有善意，并且在开始时拥有正确的野心，但是现在它基本上被绑架了，被自由装载负荷所使用和滥用。”
它可以帮助残疾人访问近50年的汽车，但近年来，有资格获得该服务的人数已从两年前的650,000人增加到815,000人。
电报报道说，这种增加是由于增加个人付款（PIP）的数量增加，包括支付“流动性”。
纳税人是否应该仍然应该补贴以运动能力提供的新车辆（包括价值超过50,000英镑）的新车辆的购买来提高问题。
劳工和养老金部长利兹·肯德尔（Liz Kendall）承诺减少申诉人的数量，而代表则要求摩托车服务需要深入潜水。莱斯特郡中部代理人彼得·贝德福德（Peter Bedford）说，他需要做更多的事情，以确保只有有需要的帮助。
纳税人联盟的威廉·雅伍德（William Yarwood）还批评了免费安装国内收集点，其售价为800英镑和1,500英镑，总成本为1亿英镑。
众议院的加载点来自2.655亿英镑，以帮助满足零净目标，而一台 – 沃伊德门户否认EV充电器是由残疾补贴资助的，并获得了“高于预期的“利润”以销售二手车的“利润”。
电讯报道，执行奖金与EV的目标部分联系在一起，过去的充电器的发行帮助摩托车执行董事安德鲁·米勒（Andrew Miller）去年赢得了198,000英镑的奖金
Motability表示，它已停止在10月提供免费充电器，现在想要拥有家庭充电器的客户必须通过其福利补贴或高级付款来为其付款。
Motability的69亿英镑收入中约有40％来自客户福利支付，其余的汽车销售额超出了经销商的三年租约。
