到目前为止，我们在大奖赛周末有三个不同的赢家，到目前为止，本赛季到目前为止，四个不同的杆子和三个不同的建筑 – 迈凯轮，法拉利和红牛。谁将在这个星期日在巴林生产商品？
马克斯·维斯彭（Max Verstappen）在日本绝对是奇怪的，但这是驾驶员可以真正改变的巡回赛。在巴林（Bahrain）的一般安排中，除非迈凯伦（McLarens）发生某些事情，否则红牛可能不会成为堆的顶部。世界冠军说，他正在等待“艰难的比赛”。
今年的红牛，RB21，棘手，根本不如木瓜色的机器快。以原始的速度，梅赛德斯和法拉利只是Verstappen的光芒，包括第二澳大利亚，Sprint排名第三，在上海大奖赛中排名第四。荷兰人现在在驾驶员的冠军赛中排名第二，仅次于兰多·诺里斯（Lando Norris）。
根据Verstappen培训期望的说法：“汽车中仍然需要改进一些事情。我们仍在努力进行轮胎管理，并且失踪了，因此我们只需要努力工作并一直保持汽车。与此同时，我总是很高兴去（Bahrain）。
New Sidekick Yuki Tsunoda在家中没有资格，在RB21首次亮相，但在周末表现出比Liam Lawson的速度要强得多，Liam Lawson介绍了他与球队进行了两次恶意比赛。
第十二名并不是要在铃木庆祝，但Tsunoda将在周日瞄准一些扎实。如果您无法实现这一目标，则需要在Red Bull提出大问题。他们不会赢得构造函数的头衔，只是汽车领奖台。
Tsunoda认为他确定了其中一个问题的位置，他说：“我认为，如果我更好地理解轮胎的准备，我可以将汽车放在比赛日更好的地方。” Tsunoda补充说：“赫尔穆特·马科（Helmut Marko）的期望很明确，“我必须尽可能地尽可能靠近，以尽可能地尝试竞争构造人的头衔，并在每场比赛中都战略性地改善球队。”
如果团队中有两个高性能驱动力，迈凯轮必须提供特殊的优势，但是诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里尚未战略使用。
如果以这种方式继续前进，这些要点将彼此相互损害，可能会损害其建筑的竞选活动，并在世界冠军头衔中赋予Verstappen Light。
在日本，劳森（Lawson）在赛车公牛队（Racing Bull）派遣了Tsunoda，但第七名的Isack Hadjar。明年RB22并非不可能看到Hadjar。
杰克·道恩（Jack Doohan）非常擅长于高山F1职业生涯，他是新秀，背上有新人。上周末，有几个破牌的汽车背包可能会看到澳大利亚将支持储备Franco Colapinto。
FIA老板辞职后着火了
国际汽联的领导层批评了两个较旧的赛车人物，因此成为了人们的关注。体育副总裁罗伯特·里德（Robert Reid）以“拆除法规”为由辞职。
英国赛车运动总统戴维·理查兹（David Richards）发布了一封公开信，其中本周末在帕多克（Paddock）首次在帕多克（Paddock）首次设定了“单独的失败”，以尊重选举承诺。
理查兹（Richards）和里德（Reid）从最近的理事会会议上拒绝了，该会议拒绝签署出版协议的签名。
里德（Reid）在一份声明中写道：“当我担任这个职位时，他必须为他的国际汽联成员服务，而不是服务。随着时间的流逝，我目睹了我们承诺要保留的原则的持续侵蚀。
作为回应，国际汽联表示，它“具有非常强大的公司治理政策”。
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