一名女医生被迫否认杰斯特（Jester）在与员工分享了可怕的经历后，在试图飞行之前就有性别偏见。
阿曼达·麦康奈尔（Amanda McConnell）博士上个月从凯恩斯（Cairns）前往布里斯班（Brisbane），当时的小丑工作人员将他拦住了行李登机桌。
“这花了很长时间，空姐说：“我真的很抱歉，我需要取消您的在线入住并手动检查，因为当您选择医生的标题时，它会自动默认给您作为男性”，”他说。 雅虎这
麦康奈尔博士不得不等待超过五分钟的时间，当时格斯塔尔工人手动输入他的细节，其他乘客在他身后等着。
“令我震惊的是，在2021年，他们仍然拥有医生使男性成为男人的软件。这太荒谬了，”他说。
麦康奈尔博士甚至开始了申请 改变。 航空公司正在推动。
他写道：“在当今的社会中，性别包容性是普遍的，而且技术得到了显着发展，有必要确保其系统（尤其是那些作为小丑的杰出的系统）确保其系统反映现代价值是必要的。”
他说：“旅行体验的这种微小但主导的变化将使所有客户，尤其是那些专业人士以及包含可能被旧系统误解的标题的体验平滑。”
博士
杰斯特说，客户在登机时正在检查飞机重量计算的最高重量类别
直到星期三早上，麦康奈尔博士有777个签名，其他人也有类似的经历。
麦康奈尔博士说：“我的一些女医生说：“是的，这发生在我们身上
发言人每日梅尔·澳大利亚（Daily Mel Australia）的发言人告诉航空公司，“不能决定我们的客户面频道上的性别”。
为了计算飞机重量，标题为潜在的“最大重量部分”。
发言人说：“为了计算飞行的重量和平衡，将特定症状（例如医生）任命为最高体重类别，该类别定义为“成人男性”，与我们的遗产IT系统的反击指南和谐相处。
杰斯特（Jester）拒绝了它在性别偏见中是永久的，并且愿意改变当前的设置。
发言人说：“我们了解此问题对客户的重要性，并正在寻找在预订流中提供更多含性别选项的方法。”
飞机的重量是一个重要的安全问题。
飞机发动机需要更大的重量，更多的燃料和更多的燃料才能摆脱地面，而飞机重量折旧的后果是可能的。
飞机的重量是塔科夫的重要保护问题，以计算飞机的重量
2021年，欧洲假日航空公司TUI低估了飞机堵塞的重量约1,220公斤。
这是由于IT Glych造成的，当时有38名成年乘客离开伯明翰前往Majorka，他们将自己确定为“小姐”而不是“ MS”。
它是由航空公司软件分类为小时候而不是成年人的，并确定每个孩子的体重比成年人的体重，每位乘客的体重超过30公斤。
结果，用于确定飞行员起飞所需的推力和速度的负载表的统计数据超过一吨，而TUI被迫更改其软件。
3月27日，阿联酋航空从墨尔本开始前往迪拜，但它朝着Texof Roll的末端开始，尾巴撞到了地面，并在铝皮上谷歌，直到跑道结束。
船长意识到这一危险，最重视的是，墨尔本机场在整个草皮上耕种了148米的通道后，开始了旅程。
在计算正确起飞的速度时，第一任官员击中了相邻钥匙并进入262.9吨。
这个错误意味着飞机的启动75 km/hlage的速度比下台的需要少。
