终于在威尔士推出了全新的10亿英镑的管式运输，并有望改变该国南部的旅行。
配音“威尔士管”，雄心勃勃的项目 – 超过10年的制造 – 一个很棒的105英里（170公里），它将将资本与梅雷雷斯（Merethy）在内的外部城市（包括Tidfil，Traharbert和Abbor）联系起来。
就像伦敦的地下一样，在某些地区，通常会看到火车每五分钟运行一次。
预计更大的运输工具将在20226年结束，这是36台现代电车风格的拉链的火车，横跨六个主要线路，标有可爱，彩色的编码地图，以帮助所有乘客轻松计划自己的旅程。
威尔士政府支持的计划是大南威尔士地铁的一部分，类似于伦敦的韦斯特卡，也引入了通信非通信系统 – 风吹吹和停车。
新的地铁系统将连接卡迪夫，阿伯德，科里顿，梅西尔的tidfil，raimoni和特雷哈伯特。
“威尔士管”配音，雄心勃勃的项目 – 超过10年的制造 – 一个很棒的105英里（170公里），将覆盖首都加的夫，连接到包括Tydfil，Treherbert和Aberdere在内的外部城市
预计巨大的运输工具将在2026年结束，在六个主要线路上的36台现代电车式拉链的火车在可爱的，彩色的编码地图中识别出来，以帮助乘客计划他们的旅程。
尽管大多数网络都在地面 – 加的夫和凯菲利之间只有几个隧道 – 它与伦敦管没有什么不同，伦敦管子上的一半以上的网络在地面上运行。
对于那些居住在Pontypride的人来说，还有更多的好消息 – 服务将使一小时令人印象深刻的12列火车升级，这意味着每五分钟一列火车。
在其他地方，加的夫从加的夫到克菲利（Kerfili）将看到六列火车一小时（每10分钟），而四个服务将来自加的夫（Cardiff）每条山谷线的顶部。
这一巨大的和解因立即运输威尔士的生成转型，快速旅行，更好的可及性以及为数千名乘客提供更频繁的服务而受到称赞。
这不是卡片上唯一的铁路革命…
在另一项大型巨大势力中，计划推出高速的跨欧洲铁路网络，该网络可以减少95％并连接424个大城市。
对于居住在Pontypride的人来说，还有更多的好消息 – 服务将升至令人印象深刻的12列火车，这意味着每五分钟火车一次
SO称为的Starline项目将覆盖39个电台的22,000公里轨道，每个国家都停止。
火车将比汽车快30％，而且旅行时间预计将竞争短暂的飞机 – 旨在将系统降低5％。
同时，意大利国家铁路组织Ferovi Delo Stato Italian正准备在2021年在伦敦 – Parsris推出新的高速服务，并希望扩大Marshilis，Lyon和Milan。
即使肯特也有望重新开放以前为欧洲乘客服务的阿什福德国际，但它与流行病已经封闭。
