根据向成千上万澳大利亚悉尼委员会提出的新计划，“杀手” SUV的所有者可以看到他们的停车率三倍。
格林的议员马修·汤普森（Mathew Thompson）在悉尼市议会市市政府SUV和“豪华卡车”上为SUV市和“豪华卡车”的三重停车费提出了建议。
目前，在悉尼停车每小时$ 8.20。根据该提案，这些较大车辆的所有者用来每小时削减24.60美元。
“我们要缴纳SUV税。 SUV很大：大问题，大污染物，大杀手，’先生汤普森在门票视频中说了这一速度。
“如果SUV是一个国家，他们将是世界上二氧化碳世界中第五大的Imitar。
“它们确实很危险，包括其大小和体重，这意味着他们更有可能在碰撞中杀死骑自行车的人或行人”
该提议由理事会投票，但绿党成员有望通过“研讨会”提案返回ews.com.au 报告
这个想法是新南威尔士州主要汽车公司NRMA着火的，该公司威胁要减少悉尼CBD的游客数量。
悉尼格林的议员马修·汤普森（Mathew Thompson）（恐吓）的SUV和“豪华卡车”被确定为“裁员卡车”，当时是“大型骗子，杀手”，他试图提高车辆停车率
NRMA发言人彼得·库里（Peter Khuri）周三对《每日梅尔澳大利亚》（Mel Australia）表示：“如果您今天看SUV，其中许多是我们街上最安全的。
他说，车辆越来越熟练，尤其是混合动力车，在街上，有初步的警报和制动系统来保护他人。
他说：“当我们试图将人们带回城市时，这种速度在CBD中创造了零经济想法。”
“我们想鼓励他们回来而不是惩罚他们。”
由于公园的规模，在全国和世界范围内都搜索了劝阻城市中SUV的安排，几乎无法访问小路，并且处理了诸如在停车场重叠的问题。
2021年3月，墨尔本东部的东部投票赞成市议会，以探索更高的停车费，并有可能为大型SUV司机征收费用。
原则和汤普森先生的提议试图模仿巴黎的系统，即停车率提高了三倍 最重的SUV。
法国城市里昂采取了类似的步骤，伦敦市长对该项目表示支持。
悉尼的SUV和大型豪华车的停车费将与三次绊倒巴黎相似，后者批准了2021年的反SUV计划（库存图像）
库里说：“但悉尼不是巴黎，澳大利亚不是法国。”
‘驾驶习惯不同。在澳大利亚驾车提出了他们在欧洲没有的挑战。 ‘
Sydnisiders被汤普森先生的视频划分了，该视频将电影中的界线播放，意思是女孩之门B *** h，我们要去购物’。
汤普森先生和绿党议员奥利维亚·伯洛（Olivia Berlo）电影中的电影中的一辆小型汽车，先前的声明：“失败，迷路。我们将对SUV征税。
‘我全都为此。一位评论员说，我讨厌带着燃烧的情绪的大型汽车。
SUV在城市的街道上没有位置。但是，他们死于灌木丛。
但是，其他人说，该提案未能捕获澳大利亚人的需求。
一个人说：“一个好主意 – 向远程生活并需要大型车辆的人缴税 – 因为我们没有得到足够的税款。”
“实际上很震惊。我回到了绘图板上，’另一个写道。
阿西拉（Asira）说话，汽车制造商正在听我们想要的东西。这是更大的汽车，’第三个同意。
