Virgin Group希望在十年末推出新服务，最初是从伦敦到巴黎和布鲁塞尔的火车。
由于Virgin Group试图为该项目筹集7亿欧元（8.329亿欧元），欧洲之星之间的火车服务竞争对手可能会在2029年出现。
高频服务最初将将伦敦与巴黎和布鲁塞尔联系起来，而阿姆斯特丹火车是长期计划的一部分。
Virgin Group告诉《金融时报》，最初打破了这个故事，该故事打算筹集3亿英镑（3.56亿欧元）的股权和4亿英镑（4.759亿欧元）的债务。
该公司由亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）拥有，还告诉英国银行（FT），它计划成为基石股票投资者，提供大量融资来开始这项服务。
伦敦圣潘克拉斯火车站（London St Pancras）火车站正在与频道隧道的所有者Getlink合作，以随着需求的增长而增加英国国际火车终端的乘客容量。
St Pancras正在为可以乘坐国际旅行旅行的乘客数量的两倍多。
去年，GetLink提供了5000万英镑（5950万欧元）的补贴，以滋养新的Cross -Channel Rail Services。
但是，欧洲之星竞争对手的安装过程将是一个岩石的过程，这是由于在东伦敦铁路矿床上吐口水。
该存款是唯一用于停车高速火车的空间，而欧洲之星表示，它使用了所有可用的点。
维珍航空和另一位新的候选人埃沃林（Evolryn）呼吁英国铁路监管机构寻求进入。
维珍集团发言人说：“跨路已经准备好变革，将从竞争中受益。”
发言人补充说：“我们认为，鉴于其在火车行业获得屡获殊荣的经验以及全球成功旅行公司的建设，维珍航空是提供此产品的正确品牌。”
“尽管Virgin还不承诺推出服务，但我们正在寻找与Virgin一起投资方式的合作伙伴的投资，我们对迄今为止取得的进步感到高兴。”