在致命的碰撞指控其中包括一辆后，西澳警察专员呼吁对进口和出售电动自行车的进口和出售。
专员布兰奇上校出现在议会调查面前，该调查如何组织西澳大利亚州的设备，包括电子自行车和电子自行车，这些设备近年来爆发了。
该调查是在汉·菲恩（Hanh Phaan）去世后进行的，汉恩（Hanh Phaan）是由珀斯（Perth）的CBD电子自行车指控的。
一名59岁女性死亡后，该范围扩大了，据称她上个月在Edgeoter撞上了一辆无牌的电动自行车。
Thanh phn在Barth CBD受伤后死亡。 （（（（（提供者））
布兰奇专员说，这种设备的速度最高为110 km/h，而当它们电动时，“它们不会以任何形式，形状或形状干扰。”
他说：“这是一辆直车，我认为年轻人不应该在没有许可的情况下走路，然后在任何地方购买。”
“除非可以像其他任何车辆一样获得许可。”
共同的修改
他说，一些零售商声称他们的设备仅限于速度，但他们使这些限制很容易消除这些限制。
他说：“必须对待原因，制造商，进口商和零售商，他们必须非常清楚您能，您不能出售的东西，可以和什么不能进口的东西。”
“因为他们不应该特别适合那些一定会修改它的年轻人。“
道路安全专员阿德里安·华纳（Adrian Warner）说，他正在“积极呼吁”英联邦审查其法规。
他说，各国还可以考虑为目前较重且最快的无执照设备创建新的“中级”类别的电子录音类别。
道路安全专员阿德里安·华纳（Adrian Warner）说，有必要为电子录音公司创建一个新类别。 （（（（（ABC新闻：Mia Cordic））
华盛顿警察执行董事保罗·辛普森（Paul Simpson）告诉委员会，许多人了解了电子能力持续25 km/h/h的速度和无牌车辆的速度之间的区别。
他说：“这些不同群体之间的区别是，随着观众没有吸烟而来。”
布兰奇专员说，虽然“他不反对”采取驾照或批准电子误导的步骤，但必须通过考虑进口限制来解决该国非法设备的主要问题。
努力通常很危险：布兰奇
在160多次调查请求中引起了人们的普遍关注，这是警察缺乏当前规则的警察执行。
布兰奇专员承认这些困难，说官员经常使用无人机，直升机或飞机来寻找人们匆忙的人 – 但要拉他们并不总是安全的。
华盛顿警察局专员布兰奇上校说，警察试图防止人们速度越来越快，这可能是危险的。 （（（（（美国广播公司新闻：安德鲁·奥克诺（Andrew Okunor）））
“因为如果我们试图追逐他们违反他们的行为并在追逐发生（正在发生）或警察去或到达步兵之一的过程中倒下，我认为社区会说，这适用于这个问题吗？”他说要调查。
“当我们进行狩猎时，我们对此有强有力的政策……通常，这是一个犯有严重犯罪的高级人士。
“谈到运营的电子加速度……我们的空气资产最有效，因为我们可以定义并关注他们的住所，然后我们派警察围绕它采取行动。”
调查还在研究当前的罚款是否适当，因为普兰奇专员告诉委员会，对现行法律来说是“舒适的”。
他说：“我们面临的挑战是确定由于其优雅的本性而穿透的个人。”
“确定和注册它们是可以从这种策略中受益的东西。”
青少年，受伤的男人
此前，该委员会听了两名州冲击医生，他们说，E-Rideables受到的严重伤害是全州医院的日常活动。
该州的冲击总监史蒂芬·戴吉（Stephen Dingy）告诉承担这些严重伤害负担的男性和青少年委员会。
Commesesioner Commassioner Col Blanch希望获得电子自行车的许可。 （（（（（ABC新闻：阿布尔·萨吉德（Abuar Sajid）））
他说：“目前，有很多行为危害孩子，他并没有觉得这是可以对待的。”
Dieter Weber所有的皇家泊位医院都震惊了，韦伯同意加快毒品和酒精滥用，而没有戴着主要的风险头盔。
休克外科医生说，所谓的使用电子录取的轻微伤害可能会带来长期的后果。 （（（（（ABC新闻：Keana Naughon））
韦伯博士说，虽然有一系列来自严重伤害的数据，以服务于该州的冲击，但人们对急诊部门或GPS所涉及的严重伤害的理解有限。
他说：“简单的脑震荡并不简单。”
“这些患者周一没有返回工作，他们正在挣扎。
“这确实令人担忧这些患者的尝试。”
两者都鼓励在卫生系统中更好地收集数据，他们说这将有助于转到电子病历。
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