官员们说，作为对埃托内火原因的调查的一部分，南加州运输塔爱迪生被拆除，周四受到了直升机的筹集损害。
南加州爱迪生的发言人戴维·艾森豪威尔（David Eisenhower）表示，这种损害发生在塔的上部抬起电源线时。
该塔是1月7日对毁灭性伊顿大火的调查的一部分被拆除的两个结构之一。周三，另一个被称为M16T1或208塔的不活动塔在周三被删除。它分为两块，并转移到着陆枕头，被转移到仓库。
该塔没有事故被拆除。
但是，第二座塔楼并非如此，该塔位于LaCañadaFlintridge的Giuld子站附近。
艾森豪威尔说：“我们承认，当SCE塔通过直升机运输时，可能会造成一些损害，”艾森豪威尔说。
事故没有报告任何伤害。
目前尚不清楚对塔造成了多少损害，或者是否会对正在进行的调查产生任何影响。
艾森豪威尔说，该公司仍在评估该塔的损坏，该塔被转移到着陆平台上。
该塔本来应该分为三个部分，并于周三进行了测试，但是当上部与电源线接触时，这项工作被停止了。
艾森豪威尔（Eisenhower）说，当时联系塔的电源线没有被激活。
尽管洛杉矶省的洛杉矶县仍在调查大火的官方原因，但国际爱迪生·比萨罗国际省的首席执行官告诉《泰晤士报》报纸，城市化 – 当不活动之塔和能源线路时，这是很少见的 – 现在是一个主要的理论，即如何点燃致命的火灾。
作为SCE之间的协议的一部分，该省的调查人员以及对该设施巨头提起诉讼的越来越多的律师事务所清单，该公司计划被撤职，并将其转移到Irwenil的仓库中，并将对其进行测试并检查以寻找证据。
SCE州立大学的组织者告诉包括惰性梅萨 – 塞莱线在内的四条线，在大火开始的同时，电流的增加。
该公司还发现了在Eagle Rock-Gull线上的错误，该线路也连接到Gould车站。