斯科特·奥尔森（Scott Olson）的摄影
移民权利组织表示，航空公司越来越多地阻止驱逐飞机数据，因为在特朗普政府下，移民执法航班和海关（ICE）的数量已达到创纪录的水平。
监视驱逐出境的激进分子报告说，航空公司已经开始使用错误的电话并禁止从公共跟踪站点进行飞机尾号，这使得很难遵循携带回报的航班。
根据调查，前JP Morgan的雇员汤姆·卡特雷特（Tom Cartrait）自2020年以来一直在追踪冰旅行，而三十次驱逐出境则与7月有关，这是他自开始的每月每月最高的每月一次。大约80％由三家航空公司（Globalx，Eastern Air Express和Avelo Airlines）运营。
从1月到7月，这次旅行的Cartwright 5,962次，在2024年同期增长了41％。
激进分子说，他们收集的信息和冰的空白很少揭示飞行的细节。人权首先获得了Cartwright监控项目，并将其重命名为IT ICE Flight Monitor。该组织的首席执行官Ozra Zia告诉美联社：“他们的工作为影响数千人的政府措施提供了基本的透明度。”
联邦航空管理局允许航空公司通过称为LADD的计划禁止飞机标识符。根据Flightradar24 Ian Peetchenik的发言人的说法，禁止飞机在跟踪站点，目的地和时间表上以“ N/A”的形式出现。激进分子说，最近在冰上签约的数十架飞机已从公众舆论中删除。
在西雅图国际县机场是冰飞机的主要中心之一，志愿者在安装在该省公开倾倒的摄像机的帮助下，监视拘留飞机。根据AP引用的激进主义者的说法，许多被拘留者出现在限制和密切监督下。
驱逐出境航班的增加与内部安全部内部的讨论相吻合，以扩大在冰上飞行的能力。 NBC News上周报道说，内部安全部长克里斯蒂睡眠部长将ICE迫使ICE购买和操作其飞机舰队，这可能会使拆除行动增加一倍。
前冰局长杰森·豪斯（Jason House）表示，该机构目前使用租用的飞机确定每月约15,000人，但如果有大约30架飞机，则可以达到30,000至35,000人。 NBC称，该车队的耗资可能在24亿至120亿美元之间。 ICE还将负责雇用飞行员，医务人员和安全，并保留飞机。
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