董事会上的一辆波音客机说，发动机在董事会上爆炸后的片刻说，他们如何在混乱中“发送最后一条消息”。
杜塞尔多夫（Duseldorf）的公寓航空公司D3655航班在周六前往天空时载有20名乘客和8名船员，然后在意大利布林迪西（Brindisi）紧急着陆。
但是，在桌上开关仅40分钟后，飞机的高度达到1,500英尺时，橙色的火花开始从射流的正确发动机发动和火花。
飞机的镜头显示飞机在海上行驶时摇晃时，发动机爆炸了火焰。
在机舱内，一个强大的服装和大声的乘客是最糟糕的恐惧。事件发生时，地面上的许多人似乎都听到了飞机上聋哑的声音。
“我发送了告别消息。这是一次可怕的经历，“一个和女儿一起旅行的女人告诉建筑。
“突然，我们听到了大声的声音，然后从引擎发射了火焰。这真是令人恐惧，”另一位乘客说。一个名叫莱亚（Leya）的年轻女子描述了“通过单击大声”一词。
但是，当他们飞过科孚岛时，飞行员将飞机转向右边，自行返回，并平行于卡尔富机场的登陆跑道 – 当时该机场一直保持红色。
台式局部仅40分钟，当飞机达到1,500英尺高的高度时，橙色火花喷气式飞机开始从正确的发动机发动和激发飞机
飞机内部的录像显示飞机上海上爆炸并颤抖时，发动机爆炸发生了巨大的爆炸
星期六，20名乘客和8人在飞机发动机的猛烈镜头上燃烧着DE3665的飞行中的Dasaldarf船员
但是，飞行员已经决定不再需要他们，因为他们认为他们可以继续使用一台发动机飞行。
然后，飞机移至八千英尺的高度，从卡尔富（Karfu）降落到意大利的布林迪机场。
根据德国网络RTL的说法，飞行员被迫更改布林迪斯的路线，因为发动机缺陷不允许他们通过杜塞尔多夫的飞行。
Condor Airways在一份声明中说：“对于给您带来的任何不便，我们深表歉意，但乘客保护在任何时候都是我们的重中之重。”
董事会上的乘客和船员被迫在Pugliya过夜，但他们的新紧急职位无法将其调整为当地机构。
康多尔航空公司告诉建筑物，事件发生后，在机场被困在机场的乘客获得了食品凭证和毯子。
当他们在星期一早上离开时，一些乘客仍然对磨难感到震惊，以至于他们决定乘坐19个小时的公共汽车返回卡拉夫而不是另一架飞机。
已经进行了调查以确定火灾的原因。
从地面到事发时从飞机上记录“聋哑人”的人
当飞机返回时，科孚岛机场被红色警报
然后，飞机移至八千英尺的高度，从卡尔富（Karfu）降落到意大利的布林迪机场（Brindi Airport）
它迫使所有航班在八月八月下降到跑道后持有所有航班，以紧急降落在伯明翰机场。
小型飞机，A Beach B 200超级国王飞机，然后迫使它于下午1:30降落在城市跑道上，然后前往Balfast。
一个想匿名的观察者描绘了飞机 – 它被迫着陆而不会扩大应急装备 – 因为它阻止了紧急情况。
紧急降落后，三人接受了治疗，但只有一项受伤的治疗。