西澳大利亚州的环境监管机构已批准在该州最大的出口港口建造一个40亿美元的热砖铁厂。
韩国钢铁制造商Bosco的支持，该加工厂将在荷兰港建造，而Bilbara的直接减少过程将转变为热4BI（HBI），否则称为Prickvet Steel。
该州的环境保护局（EPA）批准了荷叶港铁（PHI）项目，该项目每年生产200万吨铁块。
出口城市是比尔巴拉第二大区域中心，它提供了世界上40％的铁矿石。
根据Super Power Institute在5月发布的一份报告显示，热旅铁被认为是最有价值的产品，它将高于澳大利亚的铁矿石出口收入。
PHI项目位于Bhutari战略工业行业，距离南部和港口港口10公里。 （（提供：fi）
该项目最初被称为港口绿色钢铁项目，计划在2050年之前可再生。
但是，专家不认为这些野心会达到。
这有多绿？
要被认为是绿色的，必须通过可再生能源操作该植物才能被视为绿色。
EPA报告概述了100％的BOSCO计划，该计划由2049年可再生能源运行。
同时，该设施将使用气体运行。
西澳大利亚大学的标准工程研究人员比尔·格雷斯（Bill Grace）表示，将该项目称为绿色项目是错误的。
“这是一个很长一段时间的绿铁项目……但这不是一开始的绿色计划。这一定是。”
他说。
格蕾丝先生不认为这个项目是有益的，因为尚不清楚博斯科是如何重新安置氢气的来源。
他说：“博斯科不建议创造可再生能源……因此他们将从一个人那里购买绿色能源，这意味着有人必须拥有一个绿色氢气项目才能完成这项工作。”
最近几个月，包括Bilbara在内的许多高级氢项目已被投资者放弃。
每年从港口港口发送数亿吨铁矿石。 （（ABC Bilbara：查理·米尔斯）
方式
EPA在其报告中承认，该项目由天然气运营时的“重要”温室气体排放。
但这证明，它将通过装饰钢制准备过程为全球排放提供净收益。
它强调了该项目导致可再生氢项目的能力。
“ EPA还指计划在西澳大利亚州可再生氢部门担任商业助理的计划的更广泛效率，”
报告说。
港口从城镇移动
岬角港市长彼得·卡特（Peter Carter）镇表示，该项目将通过以原始形式出口铁矿石来使其经济多样化，这是对该地区的重要一步。
彼得·卡特（Peter Carter）说，如果继续进行，该计划将促进创建和商业投资。 （（ABC新闻：Elisa Porllo）
他说：“我们一直是铁矿石港口，我们将继续成为铁矿石港口。”
“但是现在（现在）（现在）像我们镇上的绿色（铁）工厂一样，（现在），’如果Bosco是，为什么我们不呢？”这是一张很棒的抽奖卡，可以发挥其他职业。
EPA在其报告中指出，该项目的一氧化二氮排放到城市质量中的潜在风险，尤其是在考虑分配给同一地区的个人改进时。
该项目位于Pundari战略工业区，许多大型矿业公司正在开发氢项目。
市长彼得·卡特（Peter Carter）表示，该项目是一个长达15公里的项目，并不关心城市风质。 （（ABC新闻：查理·麦克林（Charlie McLeen））
卡特·卡特（Cr Carter）说，当地空气污染并不是城市居民关注的问题。
“我认为这会没事的。这个地方距离城市约15公里。”
他说。
一旦保留了环境批准，该项目的下一个阶段将获得该地区Carrera本地所有权持有人的批准。
直到卡里亚拉人与西澳政府达成土地使用协议之前，这将不会发生，该政府仍在谈判中。
岬角港（Port Headland Iron）的发言人说，在最终投资决定结束时，管理该项目是重要的一步。