上诉法院为这样的案件定义了一个榜样，以补偿乘客将乘客追回韦斯特的飞行。
加拿大运输监管机构 – 加拿大运输局（CTA）-2021支付乘客支付乘客支付乘客向WestJet支付乘客的费用。联邦上诉法院在裁定统治农村斯蒂亚的规则中是“无审查的错误”。
Westjit曾表示，取消是出于安全目的，将为乘客提供补偿。
但是，三个决赛小组发现，Westjat没有提供支持其主张所需的CTA。
该机构在基于前景的基础上说：“由于缺乏传统，该机构满足了该机构，这是合理的救援措施。
上诉人以工作为主导的证据来满足其代理机构。我的想法是，没有代理商没有可审核的错误。
根据CTA法规，航空公司，航空公司（在某些情况下）延迟或取消了航班。
其他法律挑战的影响
此案是乘客欧文·劳耶（Owen Lrayer），该案件从鲁吉（Ruggi）送往渥太华到达渥太华渥太华，这是由于21小时的延迟。
根据Westjet的说法，CTA认为，一名飞行员从尾声开始一个小时，而随着时间的推移回报是一个安全问题。
但是，CTA-一个ERCACY司法法庭和监管机构已下令在航空公司之间争议，该航空公司没有资格获得铁，因此被命令列出航空公司。
周一的决定可能会影响机场决定具有挑战性的其他案件。在拉鲁，加拿大直接航空是该机构的决定也提出了法律挑战。
加拿大广播公司（CBC）的报告对韦斯特（Westget）表示，对法院裁决发表评论。