在特朗普总统方面，加利福尼亚州的选民大量分为党派路线，不属于选民的民主党人和选民拒绝了他，该国朝他的领导层朝着错误的方向前进，大多数共和党人都在急忙。
加州大学伯克利分校政府研究所民意测验总监马克·德米洛（Mark Demomillo）说，结果对共和党总统的人口最高的民意调查非常稳定。
德科米洛说：“如果您查看我们对特朗普总统所做的所有工作等级 – 这将通过他的第一个任期回来 – 选民组织了一个非常出色的姿势。” “选民知道他是谁。”
在民意测验中，人们发现了许多热门问题的偏见，例如同一分区的Medicid削减，而Decomillo的议程和共和党人反对议程和共和党人，“特朗普在董事会上非常好。”
当被问及特朗普对国际商业合作伙伴的高关税是否对其家庭支出产生了明显的负面影响，有71％的民主党人是是，有76％的共和党人拒绝。
民主党人说：“如果您是共和党人，您将减少影响 – 您将降低它们，或者忽略它们，所有这些都归咎于特朗普，” Decomillo说。
当被问及他们是否认为特朗普政府将向加利福尼亚造成近400亿次狂野大火时，他们被问及是否认为他们将提供近400亿个森林大火，而在1月，有93％的民主党人不相信1月份的民主党人，占共和党人的43％。
在注册民主党人近2比1的州，这一影响是特朗普在整个民意调查中都非常糟糕，就像他最近在该州赢得了总统票一样。
接受了4,950名注册选民的采访，即11-17-69％的Kalifornia选民不接受特朗普，有62％的选民认真拒绝了，而29％的选民接受了他。类似的多数人为68％，他们认为该国朝着错误的方向发展，而26％的人表示朝着正确的方向前进。
波兰发现，有90％的民主党人和75％的附属选民表示，该国的方式是错误的，只有20％的人认为共和党人感到。
白宫没有回应对民意调查发表评论的请求。
参议员亚历山大·帕迪拉（Alex Padilla）（D-Calif。）这些调查说，特朗普的议程“在整个加利福尼亚州进行了毁灭性的协会，他们正在处理总统政策的有害和现实生活中的后果。”
帕迪拉说：“特朗普政府并未提到加利福尼亚州大多数人的观点，特朗普选择加利福尼亚来增加其宪法权威的局限性。” “随着全国大多数美国人正在享受他破坏性政策的影响，公众支持将继续下降。”
在特朗普的移民议程和战略方面，加州大学伯克利分校政府研究所或IGS联合导演G.
莫拉说，他的全部认可以及议程的其他部分，包括关税和削减医学，“偏见的力量非常明显”。
切入Medicid
民意调查发现，在最新的低收入居民医学保险的决定方面，该州的选民也有类似的分歧。状态版本称为Medi-call。
例如，加州人民不接受Medicid和Medicine接受者的新作品需求，特朗普是获胜者，国会共和党最近根据《大型美丽法案》最近进入了法律。
大多数年龄在18至64岁之间的Medicid接受者每月至少工作80小时。共和党人使人们承担责任和保护联邦纳税人，民主党人谴责这一变化是对公共卫生的威胁，这可能会损害数百万弱美国人的健康保险。
大约61％的民意调查不接受更改，43％的人拒绝了这一变化，36％的人批准了这一变化，而21％的人接受了更改。选民被党派严重分歧，但是，有80％的共和党人接受了变化，有85％的民主党人拒绝了他们。
加利福尼亚人民甚至没有拒绝 – 卡利夫尼亚民主党人和加文·纽瑟姆（Gavin Newsome）政府通过防止新注册的移民长者注册新的Medi-Colleges来完成预算。
一点点的民意测验捍卫者（即52％）他们不接受新的限制，而有17％的人认真拒绝了。民意测验中有43％的受访者接受了这一变化，其中30％的受访者结束了这一变化。
在民主党人中，有77％的人不接受这一变化。在共和党人中，有87％的人批准了它。在没有该党首选选民的选民中，有52％的人不同意。
超过一半的杆受访者表示，他们没有收到Medi-call或其家人的好处，有35％的人表示他们已经这样做了。特朗普表示，梅迪呼叫，三分之二-67％ – 他们非常担心失败或家庭失败者，特朗普表示，由于变化，他们的承保范围是他们的承保范围。
加州大学洛杉矶分校卫生政策研究副主任纳德雷·帕拉特（Nadereh Paurat）说，有历史证据可以证明后来发生了什么 – 这不好。
她说，毫无疑问，人们失去了健康覆盖范围，好像几年前一样，他们也有类似的需求。
她说，当人们失去覆盖范围时，预防性护理的成本增加，通常会减少。 “如果医生的访问正在与桌子或租金上的食物竞争，人们将跳过这些初级保健访问”，并且通常“在急诊室结束”。
她说，这不仅对他们来说，而且对本地和州卫生保健系统来说也很昂贵。
切入高速火车
在宣布特朗普政府承诺的40亿美元的联邦资金之后，加利福尼亚人民也因该州在中央山谷建造高速铁路的努力而大大分歧。
该项目最初到2026年与洛杉矶连接到旧金山，但是从那以后，当局设定了新的目标，将贝克斯菲尔德与2030年的梅塞德联系起来。该项目大大符合预算，特朗普政府在“ Boondaggill”中呼吁。
该杆发现加利福尼亚州有49％支持该项目，其中28％受到了青睐。发现该项目的42％反对，其中28％强烈反对该项目。
在民主党人中，有66％的人赞成该项目。在共和党人中，有77％的人反对。在没有党派选民的选民中，有49％的人有利，而39％的选民反对。
在洛杉矶县，有54％的选民赞成该项目，而湾区的58％的选民则受到赞成。在中央山谷，有51％反对选民，有41％的人赞成。
由参议院运输委员会主持的州参议员戴夫·法院（D-San Jose）明确影响了该项目的政治言论对选民对此的看法，并且在某种程度上，国家领导人做得不够。
他说：“健康的怀疑是一件好事，尤其是当你要打交道十亿美元时。” “加利福尼亚目前正在立法者和州长中。您正在制定一项无法负担很多漏洞而不是过去的战略。”
Corties说，他现在在硅谷以果园农民的身份开始了自己的一生，他们知道像中央山谷这样的农村社区的主要公共基础设施投资是什么，并且该信息将集中在这里。
他说：“加利福尼亚没有任何一部分。我知道它正在等待比贝克斯菲尔德（Bakersfield）更多的经济发展。也许第二个是弗雷斯诺（Fresno）。”
他说，在没有政治的情况下，以40亿美元的距离为特朗普政府提供支持是一项疯狂的任务。保守的地方当局了解到，“这是帮助我们旋转潮流的关键。”
上个月，特朗普提出了针对加利福尼亚州高铁管理局撤离的案件。该州正在起诉特朗普政府对特朗普的关税和移民执法策略的各种变更。
民主党人和共和党人对特朗普和他的议程的敏锐划分召回了最近的其他民意调查，许多选民立即表明，许多选民立即改变了对经济的看法 – 共和党人突然充满希望，更加悲观。
她说，这一切反映了我们现代的高管政治，公众意识到自己自己的财务福祉 – “现在对谁执政的想法非常接近。”