Ulaz扩展后，伦敦扩张的伦敦决定的急剧下降低排放区

伦敦的人们在伦敦膨胀之后呼吸大量清洁空气（Yulz）。

致命的轮廓水平与健康问题较少有关 – 与癌症肺发生前的一代攻击有关。

扁平化的可汗在2023年的乌拉兹（Ulaz）流动以外面临着严重的反对伦敦波罗斯（Boros）。但是周五，正如该报告指出该政策已经陷入了计划中的那样，这使数百万街上的人在街上。

他说：“当我第一次被选中时，如果今年继续实现目前的政策，我将被带到伦敦的空气污染中。”

伦敦的许多炮手都面临法律上的挑战，凯尔（Kir）的明星使其负责废物，并“反映”了他们的计划。

但是，星期五的报告是由大伦敦当局由专家顾问集团进行的搜索，其余的在另一个国家的范围内迅速进行。

该报告涵盖了该区域扩展后的第一年，其效果是完整的分析。

汗说：“决定了许多伦敦人民的人民的人民的许多人的决定。”

在报告中，伦敦的空气质量改善了英格兰其他地区的其他地区。他说，这在伦敦外部尤为重要，那里的集中度迅速提高，现在是英格兰其他平均水平。

气候供暖气体已经在很大程度上降低了，相当于哈托和纽约之间的乘客旅行。

玛丽亚（Maria）对隆德（Londat）在洗衣店，天气，董事，天气，天气，天气产品组织者（他说）的努力表示赞赏。

他说：“通过像兴高采烈的倡议来提高空气质量对于保护公共卫生和疾病的更清洁负担，使健康社区的生活质量更高，呼吸和心血管疾病，呼吸和心血管疾病，以使生活和心脏疾病的生活和心脏疾病的生活和生活的生活和生活疾病的生活和生活和心脏疾病的生活和生活和心脏疾病的生活和生活和心脏疾病的生活ES呼吸和心血管疾病以及所有居民的生命和心血管疾病的生命和心血管疾病。”

星期五的报告也满足了：

• 路边氮二氧化氮（否₂）哮喘中有毒的气体增加了有毒气体，一种有毒气体，悬挂期间超过27％。

• 2024年，伦敦外部的伦敦外粒子排水量减少到伦敦的31％。

• 从2019年起，空气质量已改善了伦敦的99％的监测站点。

伦敦ULAS计划的第一部分于2019年于2019年启动。 2021年，该区域在2023年8月的伦敦市区蔓延。

根据规则，应每天污染的汽车每天要收取12.50英镑的费用。少数族裔受到少数族裔的影响，该道路受到不到19岁的影响，九岁的柴油汽车的影响不到。最新数据显示，现在首都97％的车辆兼容，什么也不做。

首先，伦敦大约有4,000人过早死亡。研究表明，有毒空气会影响身体的每个部位，而健康的健康风险会因心脏病而增加。

该报告面临着伦敦一些贫困社区的一些重大好处。 2023年，伦敦许多贫困社区估计有80％下降。

伦敦帝国学院和尤尔斯咨询小组的格兰拉尔博士已经明确改善了伦敦道路的空气污染。

Simon Bircket，导演 伦敦清洁空气 该运动说“特别迷人（报告）表明这些大解决方案是代表的”。

他说：“实际上，随着与清洁的公共汽车和出租车的联系，他们跟随伦敦在繁忙的道路附近，而这是其中的时间。