政府Kathi Hochul准备通过另一项联邦政府到期，以阻止9美元的拥塞损失进入曼哈顿的零件，因为纽约市市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）政府在索赔中的索赔中为她提供了支持。
2月份提交的霍克尔控制的大都会运输管理局的城市和州运输部门于周五加入了诉讼 – 白宫威胁要阻止绣花机构，而不必首次继续收集曼哈顿的第一批国家数量以下。Th 街道。
修正后的投诉表明，“尽管’政府皇家法令’，但试图短暂，单方面取消解决该市拥塞的解决方案，该解决方案当选为纽约居民当选代表。”
白宫仍然是白宫妈妈，白宫将于周日前往纽约的截止日期，由美国运输部设置为取消通行费。
州长办公室和MTA表示，没有计划关闭收费摄像机。
但是，美国点在周六坚持要与截止日期保持一致 – 即使MTA和特朗普政府在MTA和特朗普政府律师中达成了一项协议，但仍应保留收费摄像机直到秋季。
“截止日期是4月20日Th我们希望纽约应该遵循并结束活动，”代理商发言人说。 USDOT继续争取工人阶级的美国人，他们的税金已经支付了资金并支付了这些道路。 “
本月初的代理商 发表在X中 如果国家不遵循通行费来关闭通行费，“请随时使用每个工具”，而是拒绝提供专业。
共和国妮可·马利奥蒂奇（Nicole Malliotacis）（R-Staten Island）是希望预防通行费的众多诉讼之一，他声称霍克尔政府通过推动对大苹果邻居影响的“完整”环境研究违反了联邦立法。
“这不是州长第一次违反我们的法律。可以吗？” Malliotacis在周六在史坦顿岛举行的新闻发布会上说。
“尽管它是庇护所（城市政策），但忽略联邦命令的国家政策不适合您，不适合您。他们不想遵守我们的联邦法律。”
波兰说，他上周与运输部长肖恩·达菲（Sean Dafi）进行了交谈，特朗普政府意识到特朗普政府“放手”，并专注于摆脱遭受纽约人的现金抓地力。
她告诉她的职位：“我觉得特朗普政府需要对不遵守这项法律施加某种罚款。”
“对于曼哈顿的交通拥堵区的项目，他们想停止一些联邦资金。例如，第二大道地铁（扩展项目）。”
白宫此前曾要求在3月21日收集MTA停车通行费，但美国点在截止日期之前宣布，美国DOT已授予30天的延期至周日。
最近几个月与特朗普密切联系的亚当斯没有公开评论他的政府在最近几个月的参与。
市长历史悠久的联邦腐败案发生两周后，该市加入了索赔。批评者被认为是亚当斯在提出法官案之前加入总统道歉。
市长办公室没有返回消息。
在今年的市长比赛中，共和党候选人守护者安吉利斯创始人柯蒂斯·斯利瓦（Curtis Sliva）说，MTA应该专注于嘲笑剑o，而不是征收不公平的税款。
他说：“他们必须收集资源并专注于指控 – 他们拒绝这样做。”
