雅加达（Antara） – 与2025年8月10日庆祝周年纪念日庆祝，独立的CATL品牌在Service，Ning Service之后，推出了电动汽车电池维修服务（电动汽车/ev）作为降低更换电动电动电池成本的努力的一部分。
根据传输 肉 在星期二（08/12），打开电池维修服务 包 （CTP）当新能源车辆的渗透超过50％，而第一波新的能源车辆出现在保修保修中时，则提出了这一点。
近年来，具有更大容量能量密度的电池的市场需求鼓励了CTP技术的大量采用。
但是，CTP技术的使用使陷入困境的陷阱行业更具挑战性，以取代或修复电池组。
中国保险协会的研究表明，备件的比例和平均50台纯电动汽车之间的电池组件的总组件为50.96％。
这意味着，在受人尊敬的服务设施中，用200,000元人民币（约4.47亿卢比）将电池组替换为新的能量车辆的成本可能超过100,000元人民币（约为2.25亿卢比）。
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上海宁直接服务中心的一名工程师告诉中国出版物，维修服务的成本低于整体电池组更换率。
替换新能源车的成本通常约为100,000元或约2.25亿兰特。
维修服务的使用可以将电池更换成本降低到10,000至2.2亿元人民币，或约2230万兰特至4,470万卢比。
但是，当前的电动汽车电池维修服务仅适用于CATL生产的电池产品。
目前，Ning Service在75个国家 /地区拥有1,100多个销售点，其中包括中国的800多个销售点。
服务主要包括电池测试，电池维护，汽车电池维修和维修，电池回收和逐渐使用电池。
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记者： 帕梅拉
编辑：Maryati
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