麦克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在曼多·诺里斯（Lando Norris）在已故的麦克拉伦·维特 – 斯托普（Mclaren Pit-Stop-Stop）戏剧后裁定奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的世界冠军领导层时，在坎特（Canter）赢得了意大利大奖赛，在坎特（Canter）赢得了意大利大奖赛，并在坎特（Canter）赢得了九次胜利的期望。
自艾米莉亚·罗马格纳（Emilia Romagna）大奖赛以来，艾米莉亚（Emilia）在2025年赢得了她的第三场胜利，维斯塔彭（Verstappen）在一个令人兴奋的早期决斗中赢得了诺里斯（Norris），在这两个角球上，波利斯特（Polesitter）砍下了第一个角球，并在获得优势后很快就夺得了领先优势。
在第四轮开始重新安装了他的英国对手之后，Verstappen在正面的前面，对迈凯轮汽车产生了令人惊讶的影响，迈凯轮汽车在周日赢得了冠军，除了本赛季的三场比赛。
诺里斯（Norris）继续坚定地看着球场，将三分恢复到皮亚斯特里（Piastri）一秒钟，但在缓慢的单进进站使他的队友进步之后，短暂落后澳大利亚人。
但是，在迈凯轮给Piastrit（以前享受过快速停止停止的Piastrit）之后，较早的停下来避免了查尔斯·莱克勒克（Charles Leclerc）身后的威胁，而诺里斯（Norris）同意了这一计划，澳大利亚人被要求返回他的队友。
皮亚斯特里（Piastri）质疑他们对团队广播的争论，但已经足够满足了恢复初步命令的好处，这是为了削减诺里斯的好处，三分，31分，八个大奖赛，并在本赛季仍然留下三个冲刺。
皮亚斯特里（Piastri）在与莱克莱克（Leclerc）的叮当战中两次失去了他的首发位置后，以前不得不返回第三名。
但是在莱克莱克（Leclerc）在梅赛德斯乔治·罗素（Mercedes George Russell）面前是遥远的第四名之后，法拉利（Ferrari）逐渐消失。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）从第10位的网格中占据了早期的土地，但曾经无法继续前进，因此获得第六名。
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卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）和奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）在意大利大奖赛上碰撞。
亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）从第七次的威廉姆斯（Sauber Gabriel Bortoleto）的令人失望的资格中轻轻地康复了，他因梅赛德斯·基米·安东尼里（Mercedes Kimi Antonelli）判处第八次罚球。
随着安东尼（Antonelli）的第九名，伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）从维特巷（Pit Lane）竞争10点。
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