看起来就像是常规的运输支架，从Manjanillo的Mega-Port装载了一艘货船。
但是，在美国基地的尤格兰钢铁（Yuglan Steel）下方的美国基地中，美国基地隐藏了一架巡航导弹发射器和一架战争无人机。
不，这不是Dumsod War Cinema的开始 – 这是美国顶级防御智囊团报告中的噩梦。
它使五角大楼酋长在晚上醒着。
战略与国际研究中心（CSIS）说，中国在拉丁美洲和加勒比海地区拥有37多个大型海港。
它几乎是以前已知的三倍。
这个秘密网络扩大了该地区，并使北京有能力在美国军事活动，停止重要的运输车道，甚至在美国土壤上开始军事罢工。
许多港口，管理或中国国家拥有的公司由共产党和人民解放军（PLA）资助。
北京官员强调，他们是为了贸易和发展，但专家警告说，真正的目的是控制，监视和战略统治。
南美CSIS专家亨利·齐默（Henry Zimmer）说，中国的港口是“黑匣子”。
这就像一个常规的运输集装箱单元，但是里面的中国武器制造商隐藏了一个导弹发射器
中国可以在控制该地区的港口中存储隐形武器，例如在墨西哥的曼贾尼洛
Zimmer告诉《每日邮报》，北京“可以驱动”特定货物的延迟，并推动其影响力从巡航导弹到武器无人机的影响。
“他们可以保留它们，直到触发大多数攻击为止。”中国在联合国和五角大楼的任务没有回答我们发表评论的要求。
乍一看，中国在美国的投资是经济的 – 北京可以使用玉米，糖，大豆和其他出口，并减少其在美国的依赖。
作为回报，拉丁美洲和加勒比政府投资于投资和学习促进其摇摇欲坠的基础设施。
但是，CSIS报告表明，该模式比理解更广泛和危险。
通过这些港口，中国还可以监视海洋交通，收集有关美国军事和商业运输的敏感数据，并扩大与脆弱的民主相比的举重。
由于与巴拿马运河的亲密关系，中国参与巴拿马港口已经吸引了特朗普政府的燃料。
唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统宣布了一项“背部”计划，通过在2月在5％的容器流量的道路上引用北京的云来“重新恢复”运河的控制。
但是CSIS研究人员说
据报道，它由位于美国军事基地附近的国家拥有的中国商人港口控股完全控制，并具有历史悠久的Tihasik US Ally Beijing效应。
CSIS说，中国公司还经营Verracroz和Manjanilo的墨西哥港口，这意味着他们可以破坏每天价值1.93亿美元的美国港口运输，CSIS。
研究人员说，北京现在不太可能在其港口发动军事袭击以进行袭击。
中国总统习近平与他的秘鲁（秘鲁）等效的Dina Boluart于11月在Chank开设了Megapage港口
XI在“二十一世纪海洋丝绸之路”中的130万美元称为中国焦点计划
根据战略与国际研究中心（CSIS）的说法，Chancellion是整个半球中国连接的港口项目之一。
齐默说，但是，他们可以为未来的软罢工设置隐形武器。
自2016年以来，中国国防公司一直在一般集装箱单元中隐藏巡航导弹发射系统。
最近，他们检查了无人机，这可能已经准备好让货运感到惊讶。
这就是乌克兰在6月摧毁东俄罗斯和以色列的军舰的方式，伊朗对核场地发起了意外攻击。
这种可能性与古巴导弹危机相呼应，但是这次显然不涉及导弹筒仓 – 只有一个不间断的红色容器被确定为“华为电子”或“州网格设备”。
尽管华盛顿和北京之间的冲突看上去很远，但中国对台湾的袭击可能比预期的要早，并在广泛的冲突中传播。
中国总统习近平希望在2027年之前准备攻击台湾，美国美国反应可以创造并启动第三次世界大战的III。
当时，专家说，北京将利用其港口来控制供应学科，收集情报并在半球收集外交云。
加布里埃尔·纳恩哈（Gabriel Narnha）告诉《北极星国家保护》（Polaris National Protection）的前顾问，我们应该假设中国军队将尝试将许多港口用作军事节点。”
“监视我们的资源以攻击我们的船只和力量，甚至使用它们来走私自己的资源”
在CSIS研究中确定的37个港口中，有1个由中国公司拥有或经营 – 其中7个由香港基地的控股公司CK Hachison独自一人。
CSIS说，其他人的特征是中国制造的起重机，货物扫描仪和其他可用于仇恨目的的装备。
武装中国部队正在尝试无人机和更复杂的军事行动来与恐怖分子作斗争
CSIS研究人员已将牙买加港口金斯敦确定为美国利益最威胁的中国项目
上海Zhenhua可以收集并将敏感数据传输到重工业制造的起重机，可用于破坏危机期间的港口。
同样，由国家拥有的领带制造的货物扫描仪可以收集敏感的生物识别，物流和贸易数据，并可以返回北京。
美国联邦政府禁止了他们，但在拉丁美洲和加勒比海地区很常见。
在11月，中国对南美港口的影响不可忽视，而什叶秘鲁总统为深水大型港口机会揭幕。
他称中国资助的计划为130万美元。
当时，美国南部司令部前负责人劳拉·理查森（Laura Richardson）说，中国军队可以使用该渠道收集情报。
三个月后，中国的海港春季在房屋中引起了争议，这是对梦露学说的威胁 – 19世纪外国权力远离美国后院的政策。
主持运输和海事保护的佛罗里达共和党人卡洛斯·吉梅内斯（Carlos Gimenez）警告说，古巴，秘鲁，巴西和厄瓜多尔的合同。
Gimnage说：“中国共产党没有适合我们地区经济和安全景观的地方。”
许多项目都是由中国国家银行不透明的贷款资助的，通常会根据长期债务将小国锁定。
在许多情况下，中国强调控制港口操作，技术系统或保护系统。
它为北京带来了很多软的力量 – 向政府施压，无声批评和举重的力量，同时扩大了西半球的腰带和道路倡议（BRI）。
乌克兰在俄罗斯最深处的战争无人机在6月受到毁灭性影响
重工业制造的上海Zhenhua起重机可以收集和传输敏感数据
CSIS的研究人员说，特朗普政府的威胁应受到认真对待，并在延迟之前应起作用。
美国公司需要购买港口，应使用美国外交官将其中国投资者和标签保留在任何可疑的货物中。
在由美国贝莱克（Blackrock）领导的一个财团中，哈希森（Hachison）将看到哈希森（Hachison）出售其五个外国港口，其中包括拉丁美洲和加勒比海地区的七个外国港口，将限制中国的范围。
但是，北京反对该协议，并正在等待中国州立的Cosco运输公司的合作伙伴关系。
Zimmer说：“如果贝莱德交易经历了它，风险将大大降低，但不会达到零，” Zimmer说。
港口仍将处理可以将数据发送到北京的起重机和扫描仪。”
中国的影响力与我们的海岸接近，并且在自己的港口中可能存在，这是对接世界冲突的一次理论威胁变得越来越令人恐惧。