雅加达（安塔拉） – 吉普车可以被称为品牌 越野 这很困难，但是现在他们已经开始为未来模型采用电气化，如Carscoops在周日报道的那样。
汽车迷们获得了大切诺基4XE和Wrangler 4XE，并将其成为SUV之一 插入式混合动力 （PHEV）美国更好的-Selendo。这一成功意味着，正如吉普车（Antonio Filosa）的前首席执行官Antonio Filosa的前提所证实的关于Gladiator 4XE的前提下，将会出现更多的Eco -friendly模型。
该公司最近还显示了带有装载门的Grand Wagoneer 2026，这表明该汽车配备了系统 力量火车 这是扩展到触及范围的。
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切诺基的新篇章
但是，吉普期望与切诺基2026年取得更大的成功。这是 杂交种 美国的第一个传统，配备了机器 涡轮增压 1.6升四个气缸，两个电动机，电子可变变速器和电池 锂离子 1.08 kWh。
这给了 跨界 这 出口 合并为210 hp（157 kW / 213 PS）和230 lb-ft扭矩（312 nm）。
尽管这个数字迟到了几个主要竞争对手，但切诺基在城市中应达到42英里 /加仑，收费公路33英里 /加仑，组合37 mpg。
服务能力的效率
对于四轮SUV，这些数字非常令人印象深刻，尤其是那些尺寸大于许多竞争对手的SUV。
吉普首席执行官鲍勃·布罗德多夫（Bob Broderdorf）在描述系统时非常乐观 力量火车 作为车辆的“心灵”，并注意到它变成 杂交种 开放新的机会。
特别是，预计该模型会吸引可能没有考虑吉普车的新客户。
当局还认为该系统 动力列车混合动力 会引起注意，很难反驳，尤其是在谈论时 跨界 共有37 mpg燃油效率。
准备返回
尽管切诺基（Cherokee）这个名字已经有一段时间没有生产，但吉普（Jeep）并不担心他的缺席会影响释放。
相反，他们希望这种预计的模型将成为“直接竞争对手”。系统 动力列车混合动力 你也应该做 跨界 这是脱颖而出的，尤其是杂交种 像雪佛兰Equinox和GMC Terin一样。
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记者： 帕梅拉
编辑：印第安人
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