加拿大跑道的F-35评论耗尽了加拿大跑道

一个有趣的是 – 或者不是现有热量加速的清晰度是否有所增加。

这是美国加拿大大使Petek Kuckykstra的礼貌,它可以在接受加拿大独立豆荚杰斯明·莱恩(Jesmine Lane)采访时适当地讲话。

米蒂根(Mitigan)无裁定的反弹,询问自由政府的自由政府的审查 购买377亿个拟合机 加拿大可以决定填充吉塔的其余第一列火车,分裂后用另一种飞机填充其余的飞机。

“你负担不起两名战斗机,两名不同的战斗机,两名战斗机,两名战斗机,两个战斗机,两名不同的战斗机。”加拿大只能决定他们想要什么吗?他们想要F-35吗?他们是否想要其他产品,但您买不起。 “

但是,持续的审查“是一种刺激(贸易)使得很难妥协。”

暗示一些加拿大的眼泪最终会假设特朗普政府是从不确定性爆发的,这并不是很有吸引力的。

但是,这一事实是公开重要的,与美国二元防御的评论相比,这已经是一个有趣的增长。

与华盛顿的重要对话,更有可能使用本身可以减少战斗机计划的长度。

说话 CBC收音机 上周,该国最高军事指挥官珍妮·卡兰南(Jenny Carganan)将军代表评论,类似商业的评论。

卡兰南说:“新政府正在提交一个地方,”他的要求。确保我们的流程仍然有资格,我们需要我们需要的东西。”

听|通用货物在G-5评论中:

破碎的Trimf在阿拉斯加大会上击败了特朗普吗?

特朗普·普丁(Trump -Putin)的大会收到了什么?乌克兰又会发生什么? CBC高级国防记者以安全为重点的Dela Brater Bracer House的剧集以媒体与俄罗斯总统之间的巨头;在潜水中,美国是否可能进行保护;加拿大的最高将军参加了乌克兰停火的参与者;过去可能会发生如何处理今天的处置。

有了任何其他重大的国防购买,它可能有适当的论点。但是F -5是35年 – 15年以来的政治戏剧 – 一个要学习的话题。议会pathdogs,专家已排队分析,分析,分析和分析计划。

可以说一个奇妙的人在该部变更的巴尼(Bani)中找不到的任何地方。

这篇评论是从春季开始的,它已经详细介绍了他们的手指继续有很多信息,该问题的含义是什么。

退休的Y-Admiral Mark Norman也与 在上周,在华盛顿清楚地说了“竞争”在华盛顿可能会发生什么。

其他人则认为,对特朗普的素质和对他的政府的刺激的刺激不应扣除加拿大的国防政策。

“我认为特朗普政府将决定是否在北约所有助理将军中审判我们还是总统。

“我认为加拿大加拿大需要为我们的利益做出正确的决定。”

同样的事情很明确,确切的国防部被要求审查重要的事情。

当您提出对障碍甚至遗产价格的术语或障碍时,更常见地,更经常地获得锅炉板,以明智地获得并获得许多投资范围。

总理的一些法律:“战争的本质,我们的责任的本质已经改变。”

我们还需要适合北极的北极空气容量,该空气容量以北极为代表…最适合的F-35是什么? “

加拿大安全保护

2023年1月,宣布了F-35购买合同,并希望北极工作的辩论已经被打破。这很重要, 正如渥太华公民上个月报道的F-35的新衣架和家庭基本结构的建设是在阿拉塔领先战斗机的主要土地上行走。

有趣的是,F-35协议的非政治方面,没有人愿意考虑:没有公众考虑:可能有可能加拿大国家安全的风险。

购买F-35取决于美国进行软件和维修,这可能会产生延迟和影响功能的准备。这个问题短暂地提出了美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的回归,并在去年冬天提出了建议,最终可能会得到船舶符合条件低的版本。

也可以说,扩大的费用(在88艘船的购买预测中,建议的政府,包括武器和加拿大武装部队,以及审查的两个Zimaria。”

参见| F-35程序气球的价格:

F-55费用,他们没有足够的飞行员飞行:AG报告

一份新的审计总报告提供了购买F-35 Steofth战斗机何数的成本。计划还面临缺乏训练有素的飞行员。

作为一名士兵,军方就在这里,是最新报告的标志,这是鲁特斯推荐的。

灯光很明显,没有做出决定并在考虑审查之前开始。

在加拿大,通过国防购买政治并不是什么新鲜事,但是随着目前的CF-18结束,尤其是在他的使用寿命结束时。

我们之所以无意间之所以无意中,是因为我们不是在不知不觉中,“我们并没有无意中 – ”是否将我展示为愚蠢的决定,公民身份。 “

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