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首先在福克斯上： 众议院监测委员会正在开始对加利福尼亚州昂贵的高速铁路项目进行调查。
委员会主席来了。
“作为我们调查的一部分，我们试图了解“产生”的高速铁路已被联邦和州资金的未来误导。
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加利福尼亚政府正在反对特朗普在其州的高速铁路项目上的打击。 （Carlin Stewals / Los Angeles Times提供图像）
2008年，加拿大债券接种了加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶选民，估计约330亿。
但是，在该项目启动了有机黑社会项目之后，前政府发起了，这可以推迟，价格标签的价格为1.28亿美元。
加利福尼亚高速铁路管理局（Chaisra）说，在黄金王国最初的目标之后，火车于2030年开始行走。
这是加利福尼亚州和特朗普政府宣布上个月争议的月份的主题，这是40亿美元的不适当的联邦资金。
可航行写道，
加利福尼亚州的高速铁路项目，特朗普政府称为“经纪人”，意味着在CA-99上越过桥梁。 （作家）
“尽管如此，比丁政府的最后几天包括约8965万。
库马尔（Kumar）敲开了该项目的乘客和该项目的所有权，并提到了“不必要的高”和“不信者”的报告。
尽管有误导性的警告，但奇迹的资金“尽管有资金，”奇迹的资金还是释放了。
所谓的资金在一份声明中宣布了40亿，称为“稳定袭击”。
新的Zomes也一直在该领域为上个月签署的法律签署的部门工作。
根据接下来的20年，应要求他在未来20年内的王国预算进行一项快速铁路项目，以获得150亿个预算。
DOT估计该项目至少价值1350亿美元，总计1350亿，被驳回为“ Boologle”。
共和党国会议员在战略上停止政府封闭盘子的冲突
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杜波里亚（Duporia）的有罪和复杂的民主党人使这种毁灭值得多年 – 他们提供了结果。
当商人的审查置评时，dot的发言人说，内蒂基·纳蒂郡（Netiki Natshore）表示，该部门希望与共和党人合作。
“ Diffee董事长的核心要求调查高速火车管理局，并希望充分支持该机构的误导性。
Chhasara的一位发言人告诉Fox News，对办公室的数字调查是“围绕最大，最复杂的基础设施项目提出争议的未结合尝试”。
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福克斯到达新闻办公室以获取新闻数字评论，但没有立即回答。