尽管加州推动了雄心勃勃的目标以解决气候变化，但其签名计划的命运被暂停。几个月来，立法者，行业团体和环保捍卫者都沉浸在谈判中，就2030年到期日期后，限制了地球排放的最高和贸易计划是否限制了地球的排放。
最高和贸易计划是该国的先驱，当时该计划是在2006年根据州法律宣布的。它需要主要污染物，例如电站，炼油厂和其他工业设施，以购买每吨二氧化碳的津贴或信贷，并允许其发出或允许公司购买或销售其未使用的游客津贴。每年都会创建许多学分，这减少了该州的年度气候污染。
该州州长邀请加文（Gavin）新的Zeroum将该计划扩展到2045年，并希望看到他在9月12日的立法会议结束之前重新销售。帽子和TROADE目前目前在加利福尼亚州的温室气体排放量的三分之二及其每年的每年都覆盖了数十亿美元。
大多数专家都同意，该计划必须继续进行，直到加利福尼亚到2045年达到其碳中立性的目标。但是，尽管为了以当前形式重新确定新闻，但批评者表示，需要进行重大改革，但需要进行重大改革来解决如何运营最高，贸易和货币支出的担忧。运行该计划的加利福尼亚空气资源委员会正在参加停工，以制定评估变更的规则，包括如何组织该计划。
“非常遵循 – 这是十个。”加利福尼亚居民支持绝大多数人对气候变化做些事情。我们需要该程序，必须加强它。”
批评家最大的担忧是，最大值非常薄弱，污染的公司有很多信用。
尽管该计划在帮助加利福尼亚州实现减少温室气体的目标方面发挥了有效作用 – 包括自2013年第一次上限自2013年生效以来的总排放量减少了14％，但近年来的进步却放缓了。加利福尼亚州没有达到最激进的未来目标，包括到2030年，温室气体排放量减少了40％，到2045年至少减少了85％。
根据接下来的十个 – 利润分析，该州目前每年约为折扣的2.5％的折扣，该州并不是在达到2030年目标的正确轨道。此外，排放率将需要以大约3.5倍的速度降低，每年8.8％ – 才能达到2045年的目标。
这些目标旨在确保世界上第四大经济体正在发挥其作用，以保持未来可以认可的气候。
加利福尼亚州非营利环境国防基金的加利福尼亚州校长卡特林·罗德纳（Catlin Rodner Sogter）表示：“覆盖物要充分雄心勃勃，以便与2045年减少温室气体的目标相匹配，并且我们希望确保这在硬化立法中很明显。” “坦率地说，我们的野心没有动作的空间。
实际上，这些风险是如此之高，以至于非政党立法办公室的最新报告敦促立法机关“花费时间来评估自己的政治选择，然后才能决定是否重新提出该计划”，因为对最大贸易的任何决定都将具有重大的环境，经济和政治影响。
实际上，没有科学家在没有最高贸易的情况下，加利福尼亚可以实现其气候目标，Ridner Sogter说，并指出“如果不限制污染，污染将是无限的。”她说，推迟该计划的延长还将导致加利福尼亚州的收入，就业和经济增长的损失，以及其他后果。
她说：“气候变化目前为加利福尼亚的钱付了森林大火，保险，强烈的热量以及所有这些，因此我们必须维护气候的野心。”
但是，尽管Cap and Toeade是心脏中的气候计划，但产生它的收入通常会受到最大的关注。自计划开始以来，拍卖已带来了约310亿美元
金钱存入该州的温室气体减少基金，用于支持广泛的环境项目，包括电气基础设施，能源效率和气候气候信贷计划，这些项目可直接节省全州的人口工具。
但是，随着立法者和组织者拖延脚步以扩展计划，收入减少了。在过去一年中，估计有30亿美元的交易收入不足，该州缺乏该州的数量，等于加利福尼亚预算赤字的四分之一，而5月的最新拍卖约有20％的未注明信用额。
批评家还认为，该基金的一些最大支出在政治上是由政治驱动的，并且不提供预期的立即碳福利。 Newsom提出，该计划的平均年收入中有将近一半支持加利福尼亚州的高速铁路运营和森林业务，以防止火灾和防火保护，这将导致每个大约10亿美元。
该统治者在过去的十年中在与参议院Pro Timpur的一份联合声明中说：“仅在过去的十年中，Cap-Trade通过考虑污染物的空气清洁，保护公共卫生并支付新职业的污染物，投资了数十亿美元。” “ Cap and Cap and Troade取得了巨大的成功，我们将共同努力，我们将展示真正的气候领导力，它将吸引投资和创新，以在加利福尼亚提供明天的技术。”
但是加利福尼亚州还免费提供该计划的余额或计划津贴的一半。他们中的大多数人都去炼油厂和工业设施，以期将它们留在加利福尼亚。其他人则去电气设施和天然气供应商，以防止他们将合规成本转移给客户。
结果，反对者说，上限贸易计划相当于污染物的无监狱卡，使他们能够像往常一样继续工作，而不会真正摆脱污染物的有害排放，尤其是在低收入的社会中，往往倾向于生活在最接近最接近最接近最接近污染物的人的情况下。
非营利性领导律师在一份声明中说：“我们的气候政策包括数十亿美元的伟大石油礼物，以便她可以声称可以减少纸面上的气候排放，而不必在现实生活中这样做。” “如果该州的领导人没有对最高和贸易计划做出严重改变，污染物将继续滑雪，而污染物邻近污染物的低收入社会则付出了代价。”
来自气候中心的Fisseer说，他想看到免费的诉讼以逐步处置。他说，石油和天然气公司“为他们认为自己的利益而抗衡牙齿和指甲……但这不应该是我们政策的驱动力。”
他还希望看到该计划以低收入的价格动机和对符合平等的项目的投资来扩大加利福尼亚州的气候信贷。
他说：“这有一个收入创造者的方面，并且有一方可以减少碳，当它得到很好的管理时，这些事情可以正常工作并成为相互的自我强化。”
就石油和天然气行业而言，这也导致了改革 – 但朝相反的方向进行了改革。行业官员表示，取消免费信贷并加强该计划的上限会管理领导炼油厂和其他大型基地的真正危险。 （雪佛龙（Chevron）最近的首席执行官安迪·沃尔兹（Andy Walz）告诉Politico，他想看到最多20年的帽子和冠军）。两家主要公司Valero和Philips 66宣布了计划即将在加利福尼亚关闭炼油厂的计划，即使对消费者，额外的关闭也将增加汽油价格。
西方州首席执行官凯瑟琳·雷哈斯·博伊德（Catherine Rehas Boyd）在《时报》的一份声明中说：“事实是，如果政客在最大的贸易和贸易中犯了错误，消费者将通过失去的工作，高价和较低的经济付出代价。” “该计划的最新情况需要降低成本，以确保加利福尼亚石油和天然气行业在全球市场上竞争工人的保护，减少排放以及我们所依赖的独特燃料的产生。如果政治制造商未能获得最高和交易的成本，这将导致向那些认为是否可以成为市场中良好系统的人发送明确的信息。
专家说，该计划的未来的不确定性在很大程度上是其持续收入的原因。根据一份干净而繁荣的加利福尼亚州报告，这不仅是5月的最新拍卖，而且在餐桌上估计有9.61亿美元的信用额。他们预计未来的拍卖会造成类似的损失，包括8月20日的下一个中心，“直到加利福尼亚领导层干预”。
统治办公室本周表示，他仍希望在9月中旬之前进行最后的延伸。
加利福尼亚空气资源委员会表示，消除该计划的未来不确定性是其优先事项之一，尤其是因为特朗普政府采取了措施减轻联邦一级的排放。
碳水化合物发言人戴夫·克莱格伦（Dave Clegren）表示：“在当前的联邦混乱和不确定性的气氛中，对加利福尼亚在气候工作中的努力表示支持比以往任何时候都重要。” “立法扩展将向私营部门发送投资信号，以继续前进该州的清洁能源和技术。”
对于最大的部分，专家同意。
首席执行官Clean Monions说：“证据表明，加利福尼亚州的最高和贸易计划在减少社会的排放和投资方面效果很好。”
但是，目前的时刻是带领该州在未来20年建立机构的机会。他敦促他们沿着盖帽贸易完成最后的修饰，并确保其津贴被削减了足够的津贴以符合国家雄心勃勃的气候目标。
他补充说：“这样的计划，气候领导者将模拟世界各地。”