在联邦移民当局在整个洛杉矶省进行了戏剧性的突袭之后，她的乘客在6月通过地铁运输系统坠落，在许多铁路和公共汽车乘客之间种植了恐惧。
上个月，尽管原因尚不清楚，但公交乘客的乘客仍在下降，尽管原因尚不清楚。
在上个月通过铁路和巴士系统减少了370万发子弹，在7月的铁路上行驶约为6.5％。公交乘客构成了6月成功的最大部分，超过310万乘客减少了。 7月，公共汽车继续下降了近2％。
根据Metro Data的数据，尽管人们对安全的担忧可能会继续在洛杉矶地区的持续移民突袭中继续进行，但据Metro Data称，过去几年的6月至7月的乘客减少并不少见。对2018年住宅数量的审查显示，夏季，公共汽车乘客的常规下降。
该机构说：“乘客有一种季节性的模式，在7月，当学校和大学没有常规会议时，乘客的历史较少，人们可能会休假。”
六月比上个月下降了约13.5％，这是自2022年6月以来的最低水平，当时流行病后再次开始攀升。
沿每条铁路和公共汽车路的乘客并不是下降。上个月董事会会议上，大都会斯蒂芬妮·韦金斯（Stephanie Wigins）的首席执行官注意到，K线的本周乘客在6月的乘客增加了140％，在税收/地铁过境中心开放后的周末骑行中增加了近200％。
近年来，Metro一直在努力骑行，首先是流行病结束，然后一群暴力行为使铁路和公共汽车对该系统充满信心。这些数字在今年和6月下降之前开始恢复，达到了90％的产前指控。
但是财务挑战仍在继续。该地铁最近同意了94亿美元的预算，面临超过23亿美元到2030年的赤字。联邦政府为其主要奥运会和运输金字塔的融资以在流动状态租用数千辆公共汽车。维持骑行的增长对于该机构至关重要。
根据2023年的地铁扫描，超过60％的地铁乘客和约50％的铁路乘客是拉丁语。当一个联合视频剪辑显示许多居民在帕萨迪纳的一家汽车站被捕时，这些担忧就扩大了。
在针对特朗普政府的诉讼中，有三名被联邦特工逮捕的人是检察官。他们在本月早些时候在新闻发布会上发表了讲话，有利于美国第九届上诉法院决定支持针对移民和逮捕的临时限制令。
一位日常工人的佩德罗·瓦斯基兹·伯杜戈（Pedro Vasquiz Birdoro）说，他在公交车站等着每天去上班时被身份不明的人转移。他说，它被放置在一个小空间中，而没有到达浴室，食物，水和咖啡因药物。 Vasquez Perdomo说，这种经历“永远改变了我的生活”，并呼吁“正义”。
据Metro官员称，在突袭过程中关闭了车站的关闭以及在威尔士郡底部的D线的建设也导致了6月的数字。