在匈牙利之后拆除了设施，并将设备转移到基地（汽车，工具，技术等）之后，一些团队仍留在Perlli进行测试的志愿者中，以测试2026年的轮胎，其中麦克拉伦，法拉利，公牛竞赛，公牛竞赛和两个Tifin Beers Ghazli和Franco Colante和Franco colante和牛奶。
在一场比赛和另一场比赛之间的四个星期中，荷兰的GP（29至8月31日），FIA要求差异决定了他们将在组织假期开始14天的日期，这影响了所有飞行员，并包括事实的关闭。
假期的承诺是在2009年实施的，在仅签发维护或维修许可证的日子里，必须管理特殊许可证。
他们不喜欢暴政
专业和批判媒体的实践是民主的重要支柱。这就是为什么它打扰那些认为自己是事实的人的原因。
FIA控件。在假期的14天里，无法进行活动（无法触摸汽车），并且不能散发动画消息，涉及汽车开发，并且不能任命外部员工工作，因为FIA将对所有事物进行监控。
尽管每个团队都决定开始强制性休息时间，但必须在国际汽联（国际汽车联合会）面前注册它，并且一旦完成，该机构就可以在验证合规性后返回活动。
控件是由检查员执行的，他们确认工厂已关闭（工厂的关闭，于2022年组织），并且一项特殊计划，该计划监视每个团队中的计算机系统甚至从遥远的情况下都有不活跃的情况。唯一的例外是阿斯顿·马丁（Aston Martin），阿德里安·纽（Adrian New），他仍在与董事会和进攻委员会合作。
这些制裁不尊重在国际汽联注册的时期，可能涉及经济罚款，删除建筑物桌子，甚至减少汽车开发时间，风隧道和CFD（流体动力学），FIA允许其他群体设备使用设施，以及其员工（例如WEC（世界抵抗冠军））进行过多的开发。